台车要去东南亚和大陆抢高铁订单 资金技术遭质疑

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海外网3月14日电据香港中评社报道,曾任民进党“立委”、新任台湾车辆公司(简称台车)董事长蔡煌琅13日接受媒体联访表示,台车支持蔡当局“新南向”政策,将争取东南亚交通基础建设。蔡煌琅称,大陆已经是高铁输出方,台湾不能输在起跑点,台车和大陆的中车还是有区隔性,未来可以在东南亚竞争,但“还是要先立足台湾”,才可以放眼亚洲。

台车要去东南亚和大陆抢高铁订单 资金技术遭质疑

蔡英文到新竹湖口参访台车公司。(图片来源:香港中评社)

据报道,蔡英文13日上午到新竹湖口参访台车公司,听取简报。台车提到,轨道车辆产业被视为经济战略基础工业,车辆制造本土化,将降低台湾轨道营运者(台铁、高铁、捷运公司)的购置成本、营运成本以及维修成本,缩短车辆故障维修时间,就供应链来看,吸引上下游设备厂商投入自主研发生产,将资金留在台湾,借以提高自制率提升产业竞争力。

台车表示,轨道产业供应链将以“团体战”模式,搭配台经济部门整厂输出计划,执行台当局“新南向”政策,争取泰国、缅甸、越南、老挝、新加坡、马来西亚等东南亚国家的交通基础建设,建议将轨道车辆产业列为下一波重点发展产业。

被问到台车如何配合“新南向” ,蔡煌琅表示,他的任务与使命,就是完成车辆自造,强化台车能量,从设计取得主导,未来设计制造维修验证一体化,“立足台湾放眼亚洲”,尤其是东南亚轨道产业如火如荼,会支持蔡当局的“新南向”政策,去抢捷运标单。

媒体追问,在资金与技术方面,台车怎样与大陆竞争?蔡煌琅表示,“大陆已经是高铁输出方,轨道车辆发展,确实比台湾速度还快,这是我们的遗憾,但是未来轨道产业市场还是很可观,台湾这五年内轨道车辆产值,就有5000亿新台币,非常大的产能,台湾不能输在起跑点。”

蔡煌琅称,台车还是可以跟大陆的中车有区隔性,未来希望可以在东南亚竞争,但至少先立足台湾,发展车辆自造产业,带动两万人工作机会。他还表示,希望争取蔡当局花几千亿元发展轨道车辆产业,让台湾车厂有更大机会,拼台湾活络经济,达到一定产能,到时候就可以放眼亚洲。