近日，中国公路学会养护与管理分会第七届学术年会在陕西省西安市召开。会上，中国公路学会理事长翁孟勇发表重要讲话。
“十三五”是交通运输发展的黄金时期，是习近平总书记对交通运输工作做指示时提出的，对我国交通运输下一步发展具有重要的指导意义。翁孟勇认为，交通运输发展的“黄金时期”主要特征表现为：交通基础设施的网络建设加快;综合运输的体系正在加速加快，国家层面的体制上，基本上基本完了，运行机制上还在完善;公路养护成为我们现在、未来发展的主战场。每年新建改建公路12万-13万公里，到“十三五”末，我国公路网规模将超过500万公里。无论从市场规模还是从养护市场看，一大批骨干公路即将进入大修养护期。
翁孟勇指出，以上这些特征至少给我们三个方面的启示和思考：
一是政府和行业主管部门必须强烈意识到，公路养护已经成为交通运输行业供给侧结构性改革的重点。我们应该思考如何把养护事业做优做强，如何提供有效的供给。
二是对广大企业来说，养护市场巨大，商机无限。养护市场不同于其他市场，养护市场持续性好，成长性好。我们呼吁更多的企业、有实力的企业，参与到养护市场上来。要关注养护，要像过去关注建设一样关注养护。
三是养护领域的技术创新的需求很大，呼唤新技术、新材料、新工艺、新装备。勿以小而不为之。
什么是科学养护?翁孟勇认为，科学养护是真正把公路养护作为系统工程，遵循其发展规律，可预测、可控制、可实现。以最小的投入获取最大的收益。要真正做到科学养护，就要做到公路全寿命周期的养护。翁孟勇强调，要实现全寿命周期养护，要重点关注以下五个方面：
第一，注重预防性养护，做到动态的、全过程的养护，要做到科学的评价体系。
第二，在发展的路径上，要走绿色低碳循环之路。
第三，要大力倡导推进四新技术：新技术、新材料、新工艺和新装备。
第四，要建立科学的评判体系。
第五，要实现体制机制上的创新。
翁孟勇强调，除了以上五方面以外，更为重要的是大力发扬“工匠精神”。翁孟勇认为，“工匠精神”不仅体现在重大工程上，更多的是要体现在日常的点点滴滴的公路养护上面，只有这样我们才能创优，才能创造更大的效益，才能最大限度地延长公路的寿命。
( 摘自中国公路网 文/张波 潘永辉 实习记者 王琳琳 )
