深圳宝能中心
据媒体报道，为俘获深业物流集团，宝能系累计付出了2亿人民币左右的成本，但到今天，经过10多年坐享中国房地产猛涨的红利，深业物流的土地以及土地上重新规划的物业价值已超过600亿以上，其中仅宝能中心的市价就将超过400亿元，而物流园区项目成熟后则可每年收租约20亿，进而成为姚振华新的摇钱树。
一个楼盘就价值相当于一个不小的房地产公司，这仅仅是姚振华物流和地产版图中一个稀疏平常的案例。在外界以为其进攻万科是蛇吞象的背后，姚振华的地产雄心，以及已经拉开的阵势和积累的底蕴，已不输某些一线大牌地产商。
大干快上的宝能地产
真正让姚振华下决心大干地产的，是2005年深圳宝能太古城的大获成功。当然，也包括期间房地产业本身巨大的赚钱效应，对他的巨大诱惑和吸引。
由17座24-32层高层建筑组成的宝能太古城，是深圳湾区规模最大的建筑群，唯一的都市综合体，唯一的地铁连体物业，也被称为深圳最后一个大型滨海高尚住宅区。这个持续卖了好多年，一套房子动辄上千万元人民币的项目，2009年开盘当日便取得了15亿的销售额，其后更让宝能获得了数十亿的利润。
更重要的是，这个项目让宝能真正尝到了房地产的甜头，而且总结出一套自己的地产发展模式。姚振华认为，房地产继续往下走，必须配合城市发展往新区走，而往新区走又必须防止所谓的“鬼城”和空心化问题，这样一来，能主动配合城市发展，承担起城市综合运营功能，既盖房子同时还能拉动人群、消费和产业，为城市发展“输血”的地产商，将更有竞争力并更能持续发展。
由此，他给宝能定下一个开发经营包括城市综合体、都市产业园、高端住宅多种业态，并整合价值链上下游，融“开发、经营、管理”于一体化的“大地产整合模式”，然后开始了在全国市场的狂奔突袭。
有关资料显示，到2012年年底，宝能已在全国直接、间接拥有超过2000万平方米的土地储备。在此基础上，姚振华宣布了一个宏伟计划：在未来5年投资1200亿人民币，开发40座大型城市综合体，而且全部自持经营。
宝能最新披露信息显示，目前集团已在30多个城市拥有40多个大型项目，已建成和在建的物业总价值超过1500亿元，加上未建的规划，物业总值将超过3000亿元的规模。而在公司2015-2019年的五年发展规划中，宝能更旗帜鲜明地提出了成为综合物业开发和运营领跑者，每年30%以上复合增长率的目标。
华商韬略综合宝能项目情报分析认为，姚振华和宝能在跑马圈地的同时，还综合万科、万达、绿地、恒大等领先地产公司的优势，形成了一套更接近万达但又不同于万达的综合打法。
只搞大项目，是姚振华和宝能的第一个显著特征。在宝能的几十个项目中，随处可见动辄几十万平，几百万平的项目。比如：在沈阳，宝能推出了规划总建筑面积106万平方米的沈阳宝能环球金融中心;在大连，宝能计划投资100亿元人民币，打造一个150万㎡的全能综合体——大连宝能城;在合肥，宝能正在打造一个建筑面积达300万平方的巨型城市综合体——合肥宝能城;在新疆乌鲁木齐，宝能也一出手就是总投资160亿元，总建筑面积约200万平方米的大型综合体。目前，这些项目都已开工建设，部分项目的可预售部分甚至一开盘就销售一空。
