2021年12月27日，新能源车专属保险正式全国开售。新能源车险与传统机动车车险有何区别?新能源车险的保障范围包括哪些?如何进行理赔?记者就消费者的关注热点进行了采访。
新能源车险上线
近年来，新能源汽车市场持续扩大。根据公安部统计，截至2021年三季度，全国新能源汽车保有量已经达到678万辆。但此前，新能源汽车并没有专属的车险，一般是根据传统车险条款来投保，而且作为核心零部件的电池无法单独投保，导致消费者即便购买了车险，遇到电池自燃等问题时，仍无法得到保险公司赔偿，给消费者带来不少困扰。
2021年12月，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》，备受关注的新能源车“三电”(电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统)纳入保障范围，涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。
日前，记者在支付宝上看到，人保财险、太平洋财险、中国人寿财险、阳光财险、大地财险等多家保险公司都已经在蚂蚁保平台上线了新能源车险产品。消费者上支付宝搜“新能源车险”，便可获得保险公司实时报价，方便消费者选择最适合自己的新能源车险产品。
新增险种可依需选择
新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施，在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险，动力电池起火、爆燃引发等重大事故构成新的风险因素。在专属车险中，新能源汽车的起火燃烧既属于“新能源汽车损失保险”的保险责任，也在“新能源汽车第三者责任保险”的保险保障范围之内。
据了解，目前，新能源车险三者险责任限额最高可到1000万元，新能源汽车车主在投保时可根据自身风险保障需要，选择合适的第三者责任限额投保。此外，消费者在投保车险三者险的基础上，还可以选择投保“法定节假日限额翻倍险”，在法定节假日(含周末)期间，车险三者险的责任限额可扩大一倍，消费者仅需支付较低的保费就可获得翻倍的风险保障。
除此之外，针对充电桩等新能源汽车必不可少的“配套设施”，专属条款还设计了附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加新能源汽车增值服务特约条款。
“原来的车险依旧有效，但新增的险种，新能源车主需重新购买。”业内人士表示，车主可根据需要增加险种，周期也可自由选择。至于理赔流程，业内人士表示，“与《机动车商业保险示范条款》没有太大差异，在理赔时，车主可按照原来的程序报险。”(记者郑秋玉)
