但如果顺利地话，这座桥的“印度最长”称号也只能维持3年时间，因为印度比哈尔邦正在建设的新加大桥项目全长9.8公里，它计划在2020年12月完工，届时将超越多拉—萨迪亚大桥成为印最长桥，不过按照印度建桥老是延期的习惯，估计破纪录时间3年不止。
好了，言归正传，多拉—萨迪亚大桥于今年5月26日正式竣工通车，5月26日也是印度总理莫迪执政3周年的纪念日，该桥竣工仪式上，总理莫迪亲自出席并发表讲话，他还宣布该桥也叫做古盆·哈扎里加大桥，是用阿萨姆邦最著名的歌唱家的名字命名。
多拉—萨迪亚大桥的建设项目于1992年立项，可行性论证工作在2003年通过，并于2011年开工建设，原定于5年内完工，但由于施工延误和成本增加往后延期了两年，费用也屡屡超支，到竣工时，这座大桥耗资约205亿卢比(约合20亿元人民币)。
多拉—萨迪亚大桥地处中印边境，坐落在雅鲁藏布江支流Lohit河上，它连接印度东北部的阿萨姆邦和印所谓的阿鲁纳恰尔邦。据悉，印度在这一地区还将斥60亿美元巨资修建近2000公里的高速公路，以期和大桥发挥“双璧”作用。
