曼谷的出租车为什么不肯打表还拒载?教你打车不挨宰

[责任编辑:林春婷]

不论是在泰国旅游和生活,出租车肯定是生活当中不可缺少的一部分。不过,泰国的出租车特别是曼谷的出租车是最受人诟病的。

网上那些关于泰国旅游的攻略,也几乎都有教你怎样打车不挨宰的,最突出的一点就是:打车一定要打“By METER”的,必须打表的车才能坐。

其实很多人只知道曼谷的出租车有拒载和不肯打表的劣迹,但出租车司机为啥这么做,却没人关心。

今天我特别想跟大家谈谈关于曼谷出租车的问题。

曼谷出租车有哪几种

你在曼谷能看到的出租车有好几种,有红色,黄色,绿色,蓝色,粉色等等,这些车属于不同出租车公司所有,同时,还有种出租车是黄绿色的,那是归私人车主所有,赚到的钱和负担都归车主自己处置。

拥有一辆出租车要多少钱

这类出租车的车价是90万泰铢,相当于18万人民币,每天交800铢份子钱(160人民币),只要交满五年车子就归你所有了。相当于交29万2,连同车子带牌照都归你所有了。考虑到出租车公司要帮你垫付买车的钱,以及还要盈利,泰国出租车牌照应该是非常便宜的。

出租车能开几年

泰国出租车的服役年限为9年,新车开了9年之后,不论车况如何,都必须转成私家车,不得营运。

出租车的运营成本

这个车子一般都用天然气,曼谷天然气是12铢一升,按一般的60升一天算,每天能源消耗在144元左右,加上份子钱,前五年每天成本在300人民币左右,一个月9000块钱。如果运营费用平摊到9年,那每天的成本就要234元,一个月也要7000元,压力也是有点大的。

出租车打表价格是高还是低

如果出租车按照计价表上来打表的话,是非常便宜的。起步价在35铢(一公里),也就是7块钱,然后每增加一公里是6.5铢左右(1.3元人民币),花十块钱可以打4公里的样子。其他地方不知道,反正杭州起步价是11元/3公里,3-10公里每公里要加2.5元,比曼谷高一大截。

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