(相关资料图)
制作/刘子恒
见习记者 刘子恒
“我研发这个骨架车，就是想把汽车的复杂结构简单化，让初训学员一看就明白，一操作就上手。”河北承德丰宁承坤驾校校长梁启谈及自己研发的科目二练车“骨架车”，语气里满是自豪。今年69周岁的他，不仅是驾校校长，更是这款“练车神器”的研发人，而这一切的初心，都源于他的军人经历。
图为梁启与骨架车合影。梁启供图
梁启是军人出身，1977年就开始在部队开车，部队的坦克模拟驾驶模拟器，给了他研发灵感。“当时看到学员练科目二，对车辆不了解，相当于盲练，很难上手，还容易紧张。”有着三四十年开车经验的他，从2006年就开始琢磨，能不能做一款辅助设备，让练车变得更简单。没有专业研发背景，他就凭着自己对车辆构造的熟悉，一点点摸索，最终做出了这款按实车1:1尺寸打造的骨架车。
这款骨架车最特别的地方，就是去掉了汽车外壳，通透简洁，核心操作结构却和真车完全一致。“它是电驱动的，但我正在自主研发专属变速箱，就是想让它的操作体验和油车一模一样。”梁启介绍，骨架车正常速度只有每小时3到5公里，和汽车怠速相当，安全无冲击力，学员上车就能上手。第一辆车制作成本仅4000块钱左右，由教练业余时间帮忙打造，成本低、好维护，特别适合基础训练。
如今，承坤驾校的所有学员，练科目二前都会先通过骨架车进行3天统一培训。“这3天里，我们会把机械理论、驾驶理论和操作方法都教给学员，理论结合实操，3天就能掌握科目二五项操作要领，之后直接上实车，很快就能适应。”梁启说，这种创新培训模式效果显著，有效解决了新手练车的痛点。
目前，这款骨架车已经获得了国家专利，后续梁启还计划保护变速箱的知识产权。“学员和家长反响都特别好，没有说操作不了、害怕紧张的。”谈及未来，这位六旬老兵初心不改，他计划4月份之前将骨架车增加到15辆，等弥补所有缺陷、完善优化后，就面向社会公开，供同行参照使用，为驾培行业做贡献。
“我快70岁了，开驾校就想做个良心驾培人，绝不作弊，让学员真正掌握驾驶技能，对学员、对家庭负责。”梁启说，他一直有个梦想，就是把驾驶员培养成军队驾驶员那样，学到真东西，而这款“骨架车”，正是他实现梦想的一步。
