日前，福厦高铁新泉州东站匝道桥首联现浇箱梁开始浇筑，标志着该项目匝道桥工程进入全新冲刺阶段。
炎炎夏日，福厦高铁新泉州东站项目建设如火如荼，全速推进。站前广场的c匝道桥上，混凝土输送车开足马力，向高空箱梁输送混凝土，30多名施工人员正在紧张工作。除了匝道桥顶板的浇筑，底板部位也是关键一环，施工人员需要借助预留孔洞，进入狭小的底板空间作业，有一定难度。
匝道桥是福厦高铁新泉州东站施工的关键节点，是福厦高铁新泉州东站连接外围道路的枢纽，同时也连接着高铁站房。整个项目需要建设9个匝道桥，率先开启“浇筑模式”的c匝道桥，共2跨，全长45米，需要混凝土浇筑量370立方。经过十几个小时的持续作业，c匝道桥顺利完成浇筑。而作为连接海江大道与站房的关键枢纽，A匝道桥也于近期开始浇筑。
新泉州东站综合项目部党支部书记张晋平介绍说，匝道桥下部结构和上部结构形成一个流水作业，一直都有工作面在施工，这样可以缩短工期，预计今年能完成整个匝道桥工程数量的70%左右。此外，福厦高铁新泉州东站的房建部分和周边市政道路配套也在同步推进中。
新泉州东站站前广场项目总投资约32.63亿元，包括地下三层，地上四层，总建筑面积约24万㎡。建设内容包括站前广场及地下空间工程、桥梁工程、道路交通及下穿铁路工程、城市轨道交通预埋工程、给水排水工程、电力电信工程、景观绿化工程等。整个工程将于2022年5月底基本完工。建成之后，台商区将正式开启高铁时代，打通城市圈“大外环”。(记者陈桂生 通讯员曾玲华 文/图)
