本文转自：福州日报
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黄万华使用超声波查漏仪为列车“体检”。本报记者 朱榕 摄
“应急有备，履职尽责……为实现‘平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好’的目标努力奋斗！”昨日，福州车辆段福州客整所举行春运誓师大会。伴随昂扬誓词的，是“列车医生”在车上车下忙碌检修的身影。
在一辆绿皮普速列车的车腹下，检车员黄万华正戴着超声波查漏仪，歪着头穿梭在各种管路之间，伸出探测头对制动系统的风管进行探漏。
列车制动依靠压缩空气的压力变化来控制，管路漏风将直接影响列车制动。接头、胶垫、裂纹等都是要重点监测的“听漏点”，一节车厢听漏点有近百个，普通的18节车厢就有上千个听漏点，每一个都不能错过。
通过探漏仪可将声音放大60倍到90倍，这是什么概念？“自然状态下人耳听不到的漏风声，通过超声波查漏仪，就像足球场上进球时，响起的欢呼声。”即将退休的黄万华听漏30多年，他见证了靠肥皂水查漏的“小米加步枪”时代，也享受到了超声设备带来的效率提升。
“听风者”黄万华说，自引入客车制动系统超声波查漏仪后，检漏效率从“三天一列”提升至“一列3小时”，作业人员可以更轻松、精准检测到漏点，便于故障查找、处理，提升了25%的作业效率。从去年10月份至今，黄万华和同事完成了700多辆列车的听漏任务。
在YW25T685650列车上，福州车辆段乘务车间综合工班的颜其和同事正对列车的塞拉门进行专项检修的模拟演示。
静态检查、通电试验、防挤压检查和5公里自动关门信号……三道大程序、三四十道的细项检查，塞拉门在面前开开关关，门内是颜其站得笔直的身影。门板是否变形、卫生保洁、给油情况、导轨、胶条、玻璃、门板、紧急锁，检查细致到了这道门的每一个部件。
“防挤压功能异常，现在检查防挤压开关！”发现故障点后，两人密切配合更换压力波开关，随即对开关展开复检，测试合格后，贴上检修标签。
火车上的这道门，很关键，一旦发生故障，就有可能挤压乘客、敞门运行等不安全因素。“守门员”颜其带动开展塞拉门专项检修课题攻关，使车门有效检修率由原先的42%升至100%。
据介绍，今年春运福州车辆段将围绕行车安全、人身安全、设备设施质量等关键环节，提前发现风险点，提前研判可能存在的问题，发现故障立即组织处理，确保客车安全健康上线。（全文共973字）
