在竞争激烈的汽车市场中，谁拥有更强大的核心技术能力，谁就拥有更广阔的市场空间，这是一个客观而残酷的现实。在混合动力技术领域中，长城汽车就凭借强大的技术开拓能力，不断为行业树立新的标杆。近期，长城汽车新能源大会上，就带来了一项全新的“划时代”技术——智能四驱电混技术Hi4。
其中，最令消费群体振奋的一点在于，全新Hi4拥有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”这一关键突破，通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
另一方面，全新Hi4在车型上的适配性也非常灵活，这意味着长城汽车旗下将有更多量产车型得以匹配这一关键技术。全新Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，为用户提供更多的动力选择。同时其技术模块核心部件均为行业领先：1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。
不仅如此，基于全新Hi4的强势加持，混动用户忧虑的续航里程从此也是小case一桩。数据现实，全新Hi4后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。
与此同时，全新Hi4加持下，车辆的通过性和全工况适应能力也将直线提升，通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节，全新Hi4扩大传统双电机串并联构型使用场景，可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升；同时全新Hi4拥有趋于完美的50:50轴荷分配，让整车性能上限更高。
在这样一项创新构型的新技术背后，是长城汽车长久以来在新能源技术领域的强势深耕。长城汽车带来的最大贡献不仅仅是新技术，更是“普惠”的新技术，让尖端科技走进寻常百姓家，带来更省更远更安全的新能源出行体验
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