“现在胸骨还疼呢！想想都害怕，我驾驶蔚来新车在沪蓉高速上行驶，期间开启了‘自动驾驶’功能，不想却撞车了！”2月21日，给记者讲述其7日经历的这起车祸，镇江新区的蒋先生连连摇头！
(资料图片仅供参考)
高速事故现场
事发当天，包括他在内的车上4名男子，均不同程度受伤。“万幸的是，当时车速不快，我又紧急踩了刹车，同时我们4人都系了安全带。”
蔚来高速“自动驾驶”，追尾4人受伤
蒋先生介绍，2月7日上午9时08分，他驾驶蔚来汽车在G42（沪蓉高速）由西向东行驶，车上他们4人要赶往苏州谈生意。当车辆路过无锡东时，蒋先生开启蔚来自动驾驶模式正常行驶，当时他手握方向盘，因为是开启了自动驾驶模式，右脚就没有放在刹车上。“不想此时突遇前方有车辆追尾，我这辆顶配新车开启了自动驾驶模式，居然没有刹住车也撞上前车！最后，造成我们车上4名乘客不同程度受伤，车辆受损。”
撞击后的蔚来尚未维修
记者看到了由“无锡市公安局交通警察支队高速公路一大队”出具的“道路交通事故认定书（简易程序）”，因为是追尾前车，蒋先生被认定“负全部责任”。
展厅内的蔚来汽车
蒋先生说，自己的蔚来车型是ES8顶配，应该也是目前蔚来车系中较为高档的一款。在开具于“2022年2月28日”的机动车销售统一发票上，载明车价近46万元。提车时间为当年的3月1日，车祸发生距离提车尚不足一年时间。此外，蒋先生说，自己还以12.8万的费用租用了蔚来的电池，按月给付1580元租金。
“当初就是因为蔚来宣传的好，加上喜欢蔚来的造型，加上电池费用，所以才前后总花费近60万元购买了这款蔚来新车”，蒋先生说。
“刹不住”两次撞击，留下“心理阴影”
蒋先生还说，令人后怕的是，早在2022年11月25日下午，新车使用了8个月时，自己驾驶这辆蔚来新车在镇江金港大道上行驶，同样在开启“自动驾驶”模式的情况下，尽管发现危急后紧急打方向，但车辆还是撞上了路面上“前方施工车辆绕行”警示牌等物件，还差点撞上了前方停放的施工车辆。
最后，这次事故走保险，车辆维修了4万元。
蒋先生给记者出示了两次事故发生时的车载视频，全过程看下来，当真是让人倒吸一口凉气！好在没有出现更坏的人身恶果。
位于镇江苏宁广场内的蔚来展厅
“当时，我也是吓个半死，但没有此次在高速上怕人”，蒋先生说，此次高速上发生撞击前，因为路面车辆较多，蔚来的行驶车速也只有七八十码。“眼见自动刹车功能不行，就要撞上前车后，我赶紧本能反应脚踩刹车，但不想还是撞上了......”
“接连两次开设‘自动驾驶’功能，都发生刹不住车并发生撞击事故，让我对这辆蔚来的‘自动驾驶’功能，再也没有信心了！”蒋先生说，毕竟人命关天，目前撞击后的蔚来还没有维修，自己驾驶它也有了“心理阴影”。
“自动驾驶”实为“辅助驾驶”，后台数据没问题
随即，他就找到了位于镇江苏宁广场一楼的蔚来汽车销售4S店，交涉赔偿及善后等相关事宜。
“初始，店方表示出于人道主义，只能赠送‘服务无忧’及补3000积分（维修、保养），共计价值人民币8000元左右”。而蒋先生希望补贴给4S店部分折损费用后退车。
2月17日，镇江苏宁广场蔚来汽车销售4S店内。闻听记者来意后，门店工作人员当即否定：蔚来汽车从来就没有“自动驾驶”功能，只有“辅助驾驶”功能（模式）。
随后，专程赶至镇江协调处理此事的蔚来南京区域用户体验官王继民告诉记者，他们已跟蒋先生电话沟通了多次。对于客户提出的对这辆蔚来新车已经没有“安全信心”，后台数据显示，蒋先生这台蔚来车辆没有问题。当被记者问及蔚来有无“自动驾驶”或者“辅助驾驶”这一功能时，他明确回复：即便有“自动驾驶”功能，任何一辆车也不可能完全依赖它的“自动驾驶”，就像“智能家电不能完全依赖它的智能一样”。
那么，一个关键的问题就是：自动刹车功能，包含在“辅助驾驶”功能内吗？这个问题也是困扰蒋先生的关键所在。“其实，这款蔚来新车的‘自动驾驶’或者‘辅助驾驶’功能，也是要另收费用的，并且最终都体现在车辆总价中。再者，当时买车试车的时候，工作人员也向我展示过类似功能。刹车功能就应该是‘辅助驾驶’的最基本功能之一吧，如果连刹车功能都没有，这还叫什么‘辅助驾驶’？”
面对这一问题，王继民说，会有专业人士来回答记者的问题。
遭遇“极端”情况，没办法受理退车
当天，蔚来汽车市场部负责人金嫣给记者打来电话，她说后台显示蒋先生的车辆数据没有问题，在技术认定上没有质量问题。那么，到底是技术问题还是操作问题？因为如果是操作问题或者其他问题，就不是由车企来承担的。故此，他们没有办法受理退车。
面对记者“蔚来‘辅助驾驶’系统或功能，是否包括自动刹车？请尽快专业回复下，谢谢！”的微信追问，金嫣没有直接回答，而是给记者发了一串“辅助驾驶的定义”等资料。
2月20日，记者又微信联系金嫣直接问：“不需要这么复杂，车辆刹车功能包含在‘辅助驾驶’内的吧？”金嫣很快就给记者回来电话。
电话中，金嫣称，此次高速事故，当蒋先生发现险情后又采用脚刹，车辆的“辅助驾驶”功能就退出了。“车辆设备就开始听人的操作，你踩得深就刹得深，踩得浅就刹得浅。”
电话中，金嫣也承认，蒋先生的遭遇，是碰到了一个“极端”情况。
面对金嫣的这一回答，蒋先生惊愕不已，他说：“就是因为看到未来的‘辅助驾驶’功能刹不住车，眼见就要撞上去了，我本能反映才紧急脚踩刹车。如果再不踩刹车，我们岂不要被撞死啦？”
