(资料图)
“跟往年相比，今年春运启动早，客流量明显回升。让广大旅客旅途更加安全温馨的同时，我们也要让群众过一个绿色环保、清新祥和的新年。”1月6日下午，在原中央门的汽车客运站停车场，来自南京市生态环境综合行政执法局执法人员手握监测仪器，蹲在客车排气管前，对长途客运班车尾气排放情况进行检测。3个人、50多辆车，即使在数九寒冬，一趟检测下来，执法人员早已满头是汗。
春节回家，对于远在他乡的游子来说是最幸福的事情，可对于生态环保铁军来说，春运期间却是最忙碌的时节。为积极应对春运期间客运车辆因运输任务繁重、车辆磨损加剧导致的尾气排放超标现象，近日，南京市生态环境综合行政执法局主动出击，对春运长途客运班车尾气排放开展集中检查。
在现场，执法人员逐一对车辆车龄、车况，尾气排放达标情况进行检测。从检测数据看，部分车辆出现了跟车龄不相匹配的偏高数值，排放劣化迹象开始显现。对此，执法人员叮嘱客运公司负责人要认真落实清洁运输主体责任，加强春运期间车辆维护保养，重点关注排放劣化明显车辆，确保客运车辆尾气排放状况时刻处于良好状态，坚决杜绝故障车辆带“病”上路，为春节期间大气环境质量改善作出积极贡献。
“欢度节日氛围好，空气‘颜值’更要高。”据悉，2023年春运从1月7日开始，2月15日结束，共计40天。下一步，南京市生态环境综合行政执法局将持续加大对客运车辆尾气排放检验的监督管理，斩断车辆运行中的“黑尾巴”，为春节期间南京空气环境质量持续向好保驾护航。
通讯员 杨柳 扬子晚报网/紫牛新闻记者 刘浏
校对 李海慧
