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开工项目达25个，完成投资230亿，超额完成年初既定的19个开工目标……刚刚过去的2022年，福建高速集团各项目工地一派热火朝天的繁忙景象。
面对经济形势严峻、投资增长乏力、疫情反复、强降雨及持续高温等多重困难、矛盾突出的局面，省市高指、项目业主众志成城、攻坚克难，在路网规模、投融资模式、科技创新、项目建设等方面取得突破提升。我省首次出台的综合立体交通规划中高速公路新增1700公里；漳诏扩容、京台复线、泉厦扩容等一批重大项目和泉梅、厦金、潮南等国高网项目，全面启动前期工作；持续加强科技创新，全年研发投入同比增长25%；福泉车路协同项目列入交通运输部新基建示范工程并投入试运行；沈海高速泉厦段扩容工程列入国家“十四五”规划纲要重大工程；建成全国首个省域高速公路数字孪生和交通仿真决策平台；建成福建首座、国内第二座全桥预制装配化跨海大桥--翔安大桥；京台平潭跨海大桥荣获首个鲁班奖；宁上项目突破东吾洋大桥超60米深海桩基施工技术，顺利解决国内罕见的噪音影响大黄鱼养殖难题；泉南及厦沙改扩建磻溪特大桥18跨钢梁顺利完成架设，白云岩特长隧道实现贯通等等。
高速集团还积极创新投融资模式，推动“基金+”“特许经营”模式，吸引社会资本参与建设，极大缓解省市建设资金压力，有效扩大投资，宁古、三明元溪等5个项目落地开工，带动投资251亿元。此外，积极响应国家乡村振兴战略，坚持实施建设惠民、便捷通达两工程，支持有需求的重要港区、产业园区、特色小镇、美丽乡村等新增出入口，调增规划19个，新开工8个，辐射周边11个乡镇近13万人，促进城乡融合和区域协调发展。
高速集团相关负责人表示，2023年全省高速公路计划投资完成240亿元，涉及厦门翔安机场路、宁古高速等45个项目866公里，其中，新开工17个项目432公里，累计投资约1270亿元。同时，还将全面加快推进泉厦扩容等“十四五”规划项目前期工作。
