1月4日，交通运输部办公厅、农业农村部办公厅、国家邮政局办公室、国家乡村振兴局综合司发布《关于公布2022年度“四好农村路”全国示范县创建单位名单的通知》。经县级申请、核查报送、专家评审、社会公示等程序，确定厦门市同安区等201个县级单位为2022年度“四好农村路”全国示范县创建单位。其中，福建共9地上榜，分别是厦门市同安区、泰宁县、惠安县、安溪县、东山县、南靖县、武平县、古田县、周宁县。
一起看看有哪些特色吧~
同安区
(资料图片仅供参考)
建设方面，在全市率先启动建设国省县道通行政村主干道亮灯工程，建成智慧路灯管控中心及38条道路路灯工程，亮灯里程165公里，有效解决农村公路夜间照明“最后一公里”问题。管理方面，成立区镇村三级路长办，推动农村公路管理形成长效机制。成立车辆超限运输治理工作领导小组，研究制订了实施意见，联合交通执法大队、公安交警到主要道路进行联合治超。养护方面，推动辖区农村公路养护改革，实施“一把扫把扫到底”的农村公路养护模式，相关养护工作职责由交通主管部门统一委托区属国企养护公司，有效提高了农村公路养护效率和质量。运营方面，以全区公交线网为骨架，整合交通运力资源，开通5条“公交快递”，打通山区与城市之间的物流“堵点”，完善了同安区农村三级物流网络。
泰宁县
建设方面，充分发挥“五级路长＋党建联席”工作机制效能，大力实施农村公路提档升级三年攻坚行动，同步配套出台三年行动专项补助政策。管理方面，构建总路长主导下的“五级路长制”，强化对各级路长履职评价“红黑榜”制度。落实“月督导、季通报、年总评”制度。运用路掌通和智能养护APP,强化对专管员和日常养护考评。养护方面，推行“三三三”模式：对各类养护问题进行指标量化，实行科学化、精细化、专业化“三化”管理；对各类养护质量问题，推行红黄蓝“三色”管理；对专项养护工程实行病害清单、项目清单、责任清单“三单”管理。运营方面，灵活采取城乡公交、学生周末班车、墟日班车等方式，满足群众多元化出行需求；整合物流企业成立全县快递供配中心，打造开放共享、覆盖县乡村三级的物流集中配送模式。
惠安县
建设上，通过做大“工程包”，引导设计水平高、施工能力强的队伍参与建设。拓宽融资渠道，引入PPP融资模式，吸引社会资本参与投资。探索实施交通“1+5”工程，构建“公、铁、港”联运体系，着力推进“新枢纽扩容”。管理上，全面推进路政执法全覆盖，推广使用“路掌通”和“智慧城管”APP软件，实现农村公路信息化一站式管理。启用PDA执法、配备车载智能设备、打造监测和指挥中心，积极推进公路治超科技点建设。养护上，完成“智慧公路”体系构建，全县农村公路路面自动化检测里程724. 111公里，硬化农村公路达到全覆盖，实现农村公路资产及病害可视化及高精度定位，构建县道三维立体模型。运营上，在全省率先实施60周岁以上老年人免费乘车、免收空调费等优惠措施，建成“县枢纽、镇中转、村村通”区域公交运行网络。
安溪县
建设上，采取“打包立项、统贷统还”的融资模式，优化、简化、模板化审批流程，减少审批程序，提高审批效率。积极探索农村公路质量安全监督管理方法，采取“一套标准”“四个随机”“五个严控”的办法进行验收。管理上，坚持路政巡查与养护巡查联动机制，健全路长制，完善“智慧路长”APP运用，路政管理、日常养护、应急处置等管理工作精细化、信息化、智能化逐步形成。养护上，将全县541公里县道委托县公路分局养护，乡村道实行“一镇一包”，实现养护队伍专业化、市场化。推广实施“公路养护＋精准脱贫”模式，养护力度及投入持续增长。运营上，村级物流服务站建设实现全覆盖，农村客运线路网络覆盖全县24个乡镇、438个建制村。全县2/3以上的乡镇、80%以上的人口出行实现公交化。
东山县
建设方面，深入实施农村公路安全提升、延伸联网、等级优化三大工程，完善农村路网结构，提升改造农村公路，并以打造示范路为抓手，强力推进道路提档升级工作。管理方面，成立县路长办，明确各级路长；通过实行联勤联动机制、严格涉路施工审、联合执法等，保护路产路权；通过乡规民约、日常宣传、联合执法等宣传爱路护路。养护方面，任务清单化，明确农村公路责任主体。农村公路优良路率常年保持在80%以上并逐年递增，并不断探索管养新模式。落实安防工程、“三同时”制度、农路灾毁保险等措施，健全防汛抗台应急机制。将农村公路管理养护工作纳入政府年终目标考核。运营方面，实现全岛公交一体化和扫码支付。全县有100多家运输业户，京东、顺丰等寄递73物流网点入驻村一级，创国家级电商示范县。
南靖县
一是建提并举，织密路网。“高标准”抓规划、“多渠道”筹资金、“大手笔”建项目，将公路与景区串点成片，实现由“树状”向“网状”转化。三年来累计投入建设资金17. 2亿元。二是试点先行，机制完善。建立了协同推进、运转高效的路长制度、农村公路“路田分家”“路宅分家”的路域管理新模式和政府主导、部门联动的综合执法机制。三是运营结合，便民惠民。扎实推进城乡公交一体化和邮快合作，县乡村物流网络节点覆盖比率均达100%,实现“镇镇通公交”、“村村通客车”，获评“国家级电子商务进农村综合示范县”。四是路产融合，乡村振兴。发展“农路＋”，打造“公路＋体育”“公路＋旅游”“公路＋产业”等，为巩固脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接、提升群众出行品质提供支撑和保障。
武平县
一是坚持融合发展，构建便捷交通网络。每年投入建设资金近1亿元，实施旅游路、扶贫路、产业路建设，构建宜居宜旅宜业路网，推进城乡一体协调发展，实现城区、景区、园区互联互通。二是重视依法治路，保障道路安全畅通。重视交通运输综合执法队伍建设，开展常态化巡查和护路宣传，加强路域环境整治，加大对侵害路产路权等违法行为的查处力度。三是实施分级管养，路安畅美有保障。实行“县道专业养、乡道群专养、村道承包养”，形成县道县管、乡道乡管、村道村管的权责明晰、责任到人的三级管养体系。四是创新服务品牌，助力城乡经济发展。依托骨干运输企业，整合域内物流资源，促进交通运输和邮政快递融合发展，创建的“信息平台＋统一配送”成为全国首批农村物流服务品牌项目，2021年又创新“两员”融合农村物流模式，助力乡村实现产业发展。
古田县
建设上，采取“先建后补”激励政策原则，县政府筹集2亿元公路建设资金建立“资金池”，确定年度计划，建立动态调整机制，同时运用EPC建设模式，加快农村公路建设。管理上，建成宝桥治超站电子抓拍系统和古田县三保不停车检测系统，率先在全省范围内使用不停车检测，数据与公安交警数据平台共享，实现科技治超。养护上，全市范围内率先推行县道代养模式，与宁德市公路中心古田分中心签订县道代养协议，将38. 343公里县道委托其代养，提升了重点县道养护的质量。运营上，制定了《古田县县乡村三级物流网络节点规划方案》，组织邮政企业、农村客运企业、快递企业签订宁德“交邮快合作”协议，大力推进路站运网络一体化建设，县、乡、村三级物流网络节点覆盖率达到3个100%。
周宁县
建设上，创新管理体制机制，优化、简化、模板化审批流程，最大限度减少审批程序，提高审批效率。实行政府主导、部门配合、群众参与，多渠道融资筹集建设资金，强化农村公路建设资金保障。管理上，坚持路政巡查与养护巡查联动机制，加强路域环境集中整治，通过“路政宣传月”、“联合治超”、“双随机”等多种形式，保护农村公路路产路权。养护上，以市场化养护为方向，将县道委托第三方养护公司养护，依托“智慧路长APP”，搭建智慧化管理平台，实现了数据快速上报，巡查实时展示，物联网监测，智能化灾毁预警等功能，提高农村公路养护管理智慧化水平。运营上，逐步实现城乡公交一体化，推进乡（镇）综合运输服务站建设，协同各乡镇、邮政公司及快递企业，稳步推进县、乡、村三级物流网络建设，实现全覆盖的三级物流节点。
