全国示范名单公布!福建9地上榜

福建交通

1月4日,交通运输部办公厅、农业农村部办公厅、国家邮政局办公室、国家乡村振兴局综合司发布《关于公布2022年度“四好农村路”全国示范县创建单位名单的通知》。经县级申请、核查报送、专家评审、社会公示等程序,确定厦门市同安区等201个县级单位为2022年度“四好农村路”全国示范县创建单位。其中,福建共9地上榜,分别是厦门市同安区、泰宁县、惠安县、安溪县、东山县、南靖县、武平县、古田县、周宁县。

一起看看有哪些特色吧~

同安区


(资料图片仅供参考)

建设方面,在全市率先启动建设国省县道通行政村主干道亮灯工程,建成智慧路灯管控中心及38条道路路灯工程,亮灯里程165公里,有效解决农村公路夜间照明“最后一公里”问题。管理方面,成立区镇村三级路长办,推动农村公路管理形成长效机制。成立车辆超限运输治理工作领导小组,研究制订了实施意见,联合交通执法大队、公安交警到主要道路进行联合治超。养护方面,推动辖区农村公路养护改革,实施“一把扫把扫到底”的农村公路养护模式,相关养护工作职责由交通主管部门统一委托区属国企养护公司,有效提高了农村公路养护效率和质量。运营方面,以全区公交线网为骨架,整合交通运力资源,开通5条“公交快递”,打通山区与城市之间的物流“堵点”,完善了同安区农村三级物流网络。

泰宁县

建设方面,充分发挥“五级路长+党建联席”工作机制效能,大力实施农村公路提档升级三年攻坚行动,同步配套出台三年行动专项补助政策。管理方面,构建总路长主导下的“五级路长制”,强化对各级路长履职评价“红黑榜”制度。落实“月督导、季通报、年总评”制度。运用路掌通和智能养护APP,强化对专管员和日常养护考评。养护方面,推行“三三三”模式:对各类养护问题进行指标量化,实行科学化、精细化、专业化“三化”管理;对各类养护质量问题,推行红黄蓝“三色”管理;对专项养护工程实行病害清单、项目清单、责任清单“三单”管理。运营方面,灵活采取城乡公交、学生周末班车、墟日班车等方式,满足群众多元化出行需求;整合物流企业成立全县快递供配中心,打造开放共享、覆盖县乡村三级的物流集中配送模式。

惠安县

建设上,通过做大“工程包”,引导设计水平高、施工能力强的队伍参与建设。拓宽融资渠道,引入PPP融资模式,吸引社会资本参与投资。探索实施交通“1+5”工程,构建“公、铁、港”联运体系,着力推进“新枢纽扩容”。管理上,全面推进路政执法全覆盖,推广使用“路掌通”和“智慧城管”APP软件,实现农村公路信息化一站式管理。启用PDA执法、配备车载智能设备、打造监测和指挥中心,积极推进公路治超科技点建设。养护上,完成“智慧公路”体系构建,全县农村公路路面自动化检测里程724. 111公里,硬化农村公路达到全覆盖,实现农村公路资产及病害可视化及高精度定位,构建县道三维立体模型。运营上,在全省率先实施60周岁以上老年人免费乘车、免收空调费等优惠措施,建成“县枢纽、镇中转、村村通”区域公交运行网络。

安溪

建设上,采取“打包立项、统贷统还”的融资模式,优化、简化、模板化审批流程,减少审批程序,提高审批效率。积极探索农村公路质量安全监督管理方法,采取“一套标准”“四个随机”“五个严控”的办法进行验收。管理上,坚持路政巡查与养护巡查联动机制,健全路长制,完善“智慧路长”APP运用,路政管理、日常养护、应急处置等管理工作精细化、信息化、智能化逐步形成。养护上,将全县541公里县道委托县公路分局养护,乡村道实行“一镇一包”,实现养护队伍专业化、市场化。推广实施“公路养护+精准脱贫”模式,养护力度及投入持续增长。运营上,村级物流服务站建设实现全覆盖,农村客运线路网络覆盖全县24个乡镇、438个建制村。全县2/3以上的乡镇、80%以上的人口出行实现公交化。

东山县

建设方面,深入实施农村公路安全提升、延伸联网、等级优化三大工程,完善农村路网结构,提升改造农村公路,并以打造示范路为抓手,强力推进道路提档升级工作。管理方面,成立县路长办,明确各级路长;通过实行联勤联动机制、严格涉路施工审、联合执法等,保护路产路权;通过乡规民约、日常宣传、联合执法等宣传爱路护路。养护方面,任务清单化,明确农村公路责任主体。农村公路优良路率常年保持在80%以上并逐年递增,并不断探索管养新模式。落实安防工程、“三同时”制度、农路灾毁保险等措施,健全防汛抗台应急机制。将农村公路管理养护工作纳入政府年终目标考核。运营方面,实现全岛公交一体化和扫码支付。全县有100多家运输业户,京东、顺丰等寄递73物流网点入驻村一级,创国家级电商示范县。

南靖县

一是建提并举,织密路网。“高标准”抓规划、“多渠道”筹资金、“大手笔”建项目,将公路与景区串点成片,实现由“树状”向“网状”转化。三年来累计投入建设资金17. 2亿元。二是试点先行,机制完善。建立了协同推进、运转高效的路长制度、农村公路“路田分家”“路宅分家”的路域管理新模式和政府主导、部门联动的综合执法机制。三是运营结合,便民惠民。扎实推进城乡公交一体化和邮快合作,县乡村物流网络节点覆盖比率均达100%,实现“镇镇通公交”、“村村通客车”,获评“国家级电子商务进农村综合示范县”。四是路产融合,乡村振兴。发展“农路+”,打造“公路+体育”“公路+旅游”“公路+产业”等,为巩固脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接、提升群众出行品质提供支撑和保障。

武平县

一是坚持融合发展,构建便捷交通网络。每年投入建设资金近1亿元,实施旅游路、扶贫路、产业路建设,构建宜居宜旅宜业路网,推进城乡一体协调发展,实现城区、景区、园区互联互通。二是重视依法治路,保障道路安全畅通。重视交通运输综合执法队伍建设,开展常态化巡查和护路宣传,加强路域环境整治,加大对侵害路产路权等违法行为的查处力度。三是实施分级管养,路安畅美有保障。实行“县道专业养、乡道群专养、村道承包养”,形成县道县管、乡道乡管、村道村管的权责明晰、责任到人的三级管养体系。四是创新服务品牌,助力城乡经济发展。依托骨干运输企业,整合域内物流资源,促进交通运输和邮政快递融合发展,创建的“信息平台+统一配送”成为全国首批农村物流服务品牌项目,2021年又创新“两员”融合农村物流模式,助力乡村实现产业发展。

古田县

建设上,采取“先建后补”激励政策原则,县政府筹集2亿元公路建设资金建立“资金池”,确定年度计划,建立动态调整机制,同时运用EPC建设模式,加快农村公路建设。管理上,建成宝桥治超站电子抓拍系统和古田县三保不停车检测系统,率先在全省范围内使用不停车检测,数据与公安交警数据平台共享,实现科技治超。养护上,全市范围内率先推行县道代养模式,与宁德市公路中心古田分中心签订县道代养协议,将38. 343公里县道委托其代养,提升了重点县道养护的质量。运营上,制定了《古田县县乡村三级物流网络节点规划方案》,组织邮政企业、农村客运企业、快递企业签订宁德“交邮快合作”协议,大力推进路站运网络一体化建设,县、乡、村三级物流网络节点覆盖率达到3个100%。

周宁县

建设上,创新管理体制机制,优化、简化、模板化审批流程,最大限度减少审批程序,提高审批效率。实行政府主导、部门配合、群众参与,多渠道融资筹集建设资金,强化农村公路建设资金保障。管理上,坚持路政巡查与养护巡查联动机制,加强路域环境集中整治,通过“路政宣传月”、“联合治超”、“双随机”等多种形式,保护农村公路路产路权。养护上,以市场化养护为方向,将县道委托第三方养护公司养护,依托“智慧路长APP”,搭建智慧化管理平台,实现了数据快速上报,巡查实时展示,物联网监测,智能化灾毁预警等功能,提高农村公路养护管理智慧化水平。运营上,逐步实现城乡公交一体化,推进乡(镇)综合运输服务站建设,协同各乡镇、邮政公司及快递企业,稳步推进县、乡、村三级物流网络建设,实现全覆盖的三级物流节点。