今天早上，我和CNBC的菲尔・勒博坐下来谈了谈，终于回答了这个我被问了无数次的问题。
是的，除了令人惊叹的全新雪佛兰克尔维特Z06和其他汽油动力的变种，我们未来还将推出一辆电动和全电动的，基于ultium（奥特能）平台的克尔维特，也就是说，我们最早就会在明年推出一款电动克尔维特，细节和名字稍后公布。
此外，我们今天还带来了奥特能平台的能量回收系统，这是一种基于自主专利的车载系统，可以吸收电动汽车电池产生的热量，并将其用于温暖车厢，创造更有效的充电条件，甚至可以提高车辆的加速度。它还能使车辆的行驶里程增加约10%。”
从之前的爆料来看，通用汽车正在开发雪佛兰克尔维特的混动版本，它可能被命名为E-Ray，通用汽车也正式确认了这款车型，还为此发布了一个预告片，展示了全轮驱动混动克尔维特在雪地上的弹射性能。
关于该车的信息有限，据此前传闻，其配备的是插电式混动系统，最大可输出1000马力，不过此次官方并未明说该车的具体信息。
对于克尔维特，国内消费者可能比较陌生，时机上它可以称作是美国国宝级的超级跑车，隶属通用，诞生于1953年，迄今共衍生出8代车型，最新款为2020款C8。
如果你还是不太熟悉，那么看到它的品牌LOGO应该能勾起一些回忆，对，它就是大名鼎鼎的“五菱跑车”。
