这使得"毅力号"打破了以前的漫游车一天内行驶距离的纪录，现在是319.8米，这是它在第351天所行驶的距离。“好奇号”此前进行了一些超过100米的行驶，但没有超过200米。这部分是由于岩石地形的原因。
与“毅力号”一样，早在2004年着陆的“机遇号”也有一些非常光滑的地形，使它在着陆一年后就能在一天内利用太阳能行驶228米。
总的来说，重要的不仅仅是单日驱动，更难的是要把连续的活动放在一起。这需要有足够的能量，一天中有足够的时间，以及足够的数据量到地球，以支持第二天的驱动决策。“毅力号”似乎拥有所有这些，使NASA团队能够把一个持续的活动放在一起，达到并超过了预期。在一个星期内，它已经行驶了大约1.5公里，实际上是以每周一英里的速度行驶。截至2022年3月25日星期五，也就是第389个太阳日，坚毅号总共行驶了6.6公里（4.1英里）。
就整体距离而言，如果“毅力号”想赶上机遇号（45公里）或好奇号（超过27公里），它还有很多事情要做。相信“毅力号”最终会超过其他这些漫游者，但我们必须拭目以待。
有趣的是，“毅力号”的空中伙伴，Ingenuity火星无人机最长的单日飞行（第9次）是625米，早在2021年7月就已记录下来。这大约是漫游车在一天内所走路程的两倍。
