（图 via Google Blog）
其次，司法部打算查看该公司的服务条款，看其中是否涉及在地图 API 的使用上存在垄断行为。
据悉，如果汽车制造商想要为自家车载信息娱乐系统引入 Google Maps 地图导航服务，这家科技巨头还会要求其捆绑安装其它第一方应用程序。
司法部认为，这么做似乎阻碍了消费者的选择，并对第三方应用程序构成了不当竞争。此前 Google 也对 Android 手机制造商做过同样的事情，但司法部的态度存在显著的差异。
Ars Technica 指出，Android 智能机操作系统的安装技术约 25 亿，而车载系统仅限于沃尔沃、GMC Hummer EV 和即将推出的 2023 款福特汽车。
极星 2 上的 Android Automotive 特写
美国司法部关注的另一点，就是谷歌地图的服务条款（ToS）如何限制了开发者和网站的数据使用方式 —— 尤其在第 3.2.3 节中，Google 规定第三方开发者或服务“不得重构其产品或功能”。
换言之，第三方导航应用程序不被允许使用 Maps API，因为它与 Google Maps 构成了直接的竞争关系，此外开发者必须为每次调用地图数据而向 Google 付费。
TechSpot 指出，Google Maps 涵盖了数十个功能 API，包括方向、位置详情、街景等。对于开发者来说，这意味着他们的使用成本会急速增加。
为此，开发者可能混合 / 匹配来自其它服务（比如 TomTom / OpenStreet Map）的应用程序接口，以降低相关成本。
然而 Google 的霸王条款是 —— 要么全选，要么全都不提供！意味着即使你只需用到 Google Maps 中的一个 API，也将无法同时搭配任何竞争服务。
目前相关调查正处于初始阶段，若最终被司法部认定 Google Maps 存在垄断行为，该机构将考虑提起这方面的诉讼。
