“从历史上看，电池价格成本曲线已经连续多年以每年3%到7%的速度下降，这似乎是不可避免的。但分子并不遵循摩尔定律。世界变了，投入成本的新模式也随之改变。”
随着汽车制造商的需求超过供应，碳酸锂价格飙升，突显出能源转型可能会因材料和炼能短缺而放缓。中国最大的锂生产商赣丰锂业和天齐锂业均报告称，由于碳酸锂价格上涨，今年前两个月的初步收入大幅增长。
尽管原材料价格上涨，但摩根士丹利仍维持特斯拉的“增持”评级，目标价为1300美元，较目前水平高出约30%。该行表示，电池行业存在“深刻”的长期变化空间，特斯拉的规模、技术和垂直整合使其在应对挑战方面相对于其他电动汽车制造商处于最佳位置。
