目前，小鹏、特斯拉、比亚迪、零跑、几何、长城、奇瑞等一众新能源车企，都宣布涨价数千至数万元不等。
而一些在涨价前就已下定的车主，手中的订单也变的更加值钱了，于是，一些车主摇身一变成了“黄牛”，在二手交易平台上，加价转让手中的订单。
而小鹏汽车P7也于3月21日全面涨价，其中P7的670E和670E+版本，涨幅更是超过3万元，涨价后，小鹏P7的起售价已经来到239900元。
有车主在二手交易网站转卖订单，加价幅度在1万元左右，只因为涨价之前下定，不到一个月就能加价万元，投资回报率超过不少理财产品。
此外，还有车主转卖自己手中的特斯拉Model Y标续订单，订单价格为未涨价的27.6万元，3月份提车，需要加价1.45万元，而今，Model Y的官网价格已经涨至31.69万元，较订单价格上涨4.09万元，对比加价1.45万元来看，性价比颇高。
不过，此类转单行为是厂商明令禁止的，销售人员均表示，车辆所有人必须是和下单人一致，转单属于违规操作。
同时，一些车企对此要求更为严厉，如果车辆所有人登记后再过户转单，因为厂商只对首任车主有充电换电、保修等方面的优惠政策，过户后，二任车主可能会丧失此权益。
