值得一提的是，这座工厂此前正是生产三菱经典越野车“山猫”帕杰罗的工厂。
从1981年起，三菱岐阜工厂一直承担生产帕杰罗的任务，这款经典车型在巅峰期曾创下过每天生产近500台、年产17万台的记录，而岐阜工厂也与冈山县水岛工厂、爱知县冈崎工厂作为三菱最主要的本土整车工厂。
但到2018年末，其产量下降了一半以上，仅为63000辆，经典车型“山猫”帕杰罗在当年宣布停产，岐阜工厂也被三菱汽车正式关闭。
本是用于生产汽车的工厂，现在却沦落到生产卫生纸的地步，真的是挺让人唏嘘。
不过“世界潮流浩浩荡荡，顺之则生，逆之则亡”，雷诺-日产-三菱联盟已经名存实亡，这其中最为弱小的三菱要想在汽车领域再创佳绩，必须要彻底做出改变了。
