当前，包括通用汽车和大众汽车在内的世界各地的汽车制造商，都在投入巨资发展电动汽车业务，希望与特斯拉和其他一些纯电动汽车初创企业争夺市场份额。投行Wedbush预计，未来十年全球电动汽车市场规模有望达到5万亿美元。
此外，福特汽车仍然预测全年调整后EBIT 115亿美元至125亿美元，预计在2022年投资50亿美元在新能源汽车上，并计划到2026年建立年产200万辆新能源汽车的产能。
对于福特此举，有业内人士称，通过把电动汽车业务分离到一个独立的部门，福特可能在为将来分拆电动汽车业务部门而做准备。
但福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）上周曾表示，公司目前还没有剥离电动汽车或ICE业务的计划。法利说：“我们知道，福特的竞争对手是蔚来汽车和特斯拉，我们必须击败他们，而不是与他们匹敌。当然，我们同时也要击败最优秀的内燃机竞争对手。”
法利还表示，公司管理曾认为，从利润方面看，福特的电动汽车业务和内燃机业务表现欠佳。
在福特之前，法国汽车制造商雷诺（Renault）本月早些时候曾表示，正在考虑为其电动汽车和内燃机业务设立单独的部门。雷诺称，将来电动汽车业务可能专注于法国市场，而内燃机业务可能专注于法国以外的地区。
