三江口又添一座新桥 道庆洲大桥主线通车

福州日报

一桥飞架南北,新老城区牵手。今日,横跨乌龙江、连接仓山和长乐的道庆洲大桥主线通车,三江口又添一座新桥。4年的坚守,1400多个日夜,在市交通运输局、左海集团和无数建设者的勠力攻坚下,赶在除夕前,建设者为全市人民送上一份新春贺礼。

通车前夕,记者来到道庆洲大桥仓山侧,在雾气中,只见大桥雄伟的身姿跨过乌龙江,一“脚”在三江口,一“脚”伸向长乐营前。

从南江滨大道转入三江路(纵二路),通过匝道从仓山侧上大桥,双向6车道崭新又宽阔,大桥外侧种植了连片的三角梅,如一条红围巾,将大桥装扮得别有年味。不到10分钟,长乐首占营前新区体育馆的梦幻光影已近在咫尺。

道庆洲大桥是落地三江口片区的第二座大桥,也是全省首座公轨(地铁)两用大桥。大桥全长6.82公里,其中跨江段为2.3公里,公轨共建段为4.4公里,上层为双向6车道一级公路兼城市主干道,设计时速60公里/小时,下层搭载地铁6号线。

三江口和长乐,虽然只隔了一条乌龙江,但在从前,这轻轻的一跨,却要舍近求远,或往西经乌龙江大桥,或北上中心城区经机场高速公路到长乐,路上的时间都在1个小时以上。为了尽早方便市民出行,市交通运输局牵头开展重点项目攻坚行动,积极协调破解征迁、资金、技术等方面瓶颈,多次组织业主左海集团和各参建单位优化设计与施工方案,克服了项目主桥跨度大、乌龙江流水湍急等复杂因素,确保按照既定时间节点完成主桥通车任务。

作为我市重要的交通通道,大桥强化了老城区、三江口和滨海新城的交通联系,对统筹推进新城开发、老城提升,全力打造海滨城市、山水城市具有重要作用。

有了道庆洲大桥的加入,三江口的“蓝图”更美了,海峡文化艺术中心的“茉莉花”在这里绽放,2条地铁轨道纵贯南北,青洲大桥、三江口大桥、道庆洲大桥,互为犄角,串联起仓山、马尾和长乐等新区重要组团,既拱卫着福州东进南下的“桥头堡”,也向外打开三江口的对外大通道。

道庆洲大桥通车后,市民从海峡国际会展中心或三江口片区开车到滨海新城约需40分钟,较原来可缩短约20分钟。今年,我市交通部门还将加快建设G316国道长乐漳港至营前段,待G316国道全面建成后,新老城区只需25分钟即可到达,且全程不收费。

据市交通运输局相关负责人介绍,下一步还将尽快启动滨海新城高速公路、228国道福清元洪至松下段等重点交通项目,构建更为完备的南向快速通道,促进主城区与滨海新城互联互通,更好服务福州建设现代化国际城市。

全省首座公轨两用大桥这样“诞生”

道庆洲大桥是福建省第一座公轨两用桥,跨越的乌龙江江面宽阔、水深流急,施工技术难度大,其设计及施工较国内现有经验均有大突破。大桥建设过程有何亮点?记者采访了福州左海集团相关负责人,为你揭秘。

公轨两用,技术更高

大桥和地铁6号线共线过江,公轨两用的特点,意味着大桥的荷载要更高,承重更强。为了兼顾坚固和美观,大桥采用体外预应力钢混结合梁桥面,用混凝土桥面板代替钢桥面,提升桥面铺装寿命、减少后期维护,为国内首创。钢结构桥共计使用6.2万吨钢梁,包括3946根杆件、147万套高强螺栓,单个构件最重达190吨,因航道条件制约,全部采用散件拼装,水上拼装最大误差必须控制在几毫米以内,对施工组织及安装精度管控要求极高。

跨径最大,安装更难

考虑到乌龙江通航需求,道庆洲大桥设计了276米的主跨,是国内变高度钢桁结合梁跨度之最。“跨度越大,主桥钢桁梁的结构越复杂。”该负责人表示。道庆洲主桥中跨最大悬臂长度达138米,对结构内力及线形控制要求高,且大悬臂拼装过程线形调整措施少,为了支撑两个大悬臂在江面上成功“牵手”,主墩支座也采用了“大块头”——竖向承载力高达1.35万吨,为国内双曲面球型减隔震支座第二大吨位。

地形复杂,施工受限

道庆洲大桥基础水域水深流急、地质条件复杂、岩层强度高、桩基成孔难度大,同时位于台风多发区,对施工影响大。在桩基础施工阶段,频繁遇到抛石区、裸岩等复杂地貌,施工单位多次研究,最后采用大护筒套小护筒的“双护筒”施工方式和新型的嵌岩植桩工艺,提升了成孔质量和效率。

该负责人表示,继2020年、2021年按时完成市政府下达的移交地铁铺轨的节点任务后,左海集团又圆满完成“攻坚120天”专项行动,迎来主线通车。2022年是集团走好新的赶考之路的关键之年,将努力在国有企业改革发展中当龙头、走前列、做示范,为加快建设现代化国际城市贡献左海力量。

建设者寄语

A1标施工员蔡飞龙:最后一年留守了,想再看看这座城市。从2017到2022,今年将是项目部最后一年在这里过年了,时光匆匆一瞬,迎来一桥飞架南北,两岸通行更便利。

A2标施工员杨志浩:除夕夜的家里会很温暖,但是大桥上的烟火一样很美!我们每一份坚守和付出,都将被岁月铭记!

出行提示

前往长乐方向的市民可驾车行驶到福州南二环、南三环,通过林浦互通接福州南连接线,行驶6公里进入道庆洲福泉连接线,沿新建道庆洲大桥行驶7公里至长乐营融线、体育场路,经营滨路可进入长乐市区、滨海新城。如果是长乐区来福州城区,反向行驶即可。

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