很多人都有“星辰大海”的梦想，去看看惊涛拍岸，来一场惊心动魄的远航。当海员是一种怎样的生活体验？在航海过程中，他们的生活是怎样的？扬子晚报紫牛新闻记者从快手短视频中看到，海员们拍摄的大海是以及海上生活片段受到很多网友喜爱。“资深航海人”，徐州80后周通2008年上船，至今已有14年的航海史了。他的快手上有89.1万粉丝，他告诉扬子晚报紫牛新闻记者，出海的过程比较孤单，感谢短视频和网络的存在，让自己没有“与世隔绝”。
出海十来年，去过很多国家
80后水手每年有8至10个月在大海上
航运业对全球经济发展起着重要作用，而海员作为货物的“搬运工”，常年需要在海上奔波。“2008年，经过专业培训后，我开启了大海之旅。”1987年出生的周通是徐州睢宁人，他在接受扬子晚报紫牛新闻记者采访时表示，作为一名水手，自己在海上的工作是协助舵手一起保障驾驶的安全。
从业十几年，周通去过美国、加拿大、澳大利亚、哥伦比亚、英国、法国、比利时等多个国家去送货。他们开的是集装箱船，每年有8个月或10个月的时间出海。“以前到达一个国家后，利用装卸货的两三天空档期，会去城区逛一逛，了解各地的人情风貌等。这两年因为疫情，不敢乱跑了。”周通告诉记者，自己离家最久的一次是11个月，出海去往印度、巴基斯坦等地。“这次出海，我已经五个多月没回家了，现在正在隔离期，预计这次回家能在家过完春节。”周通在接受扬子晚报紫牛新闻记者采访时表示，海员的工作很辛苦，平时不能回家，有时大海上网络不好，会与家人失联。当家中有急事却不能赶回去时，会焦躁、失眠等。“当海员很辛苦，必须得学会吃苦耐劳。”周通说。
频繁倒时差是一种困扰
海员们感慨，造船技术精进让航行更舒适
在海上航行，什么最难熬？对大海有什么样的感情？周通表示，最难熬的莫过于倒时差。“航船需要昼夜不停地向前行驶，有的航线航程需要十几天，其中，倒时差的过程最痛苦，不同的地域有不同的时差，遇到时差较大的，生物钟紊乱、失眠频发，作息和生活节奏都会乱，容易上火。”周通表示，自己所在的集装箱船上有24个人，都是男生，闲暇时间，大家会一起看电视或者一起打牌等，远离家乡的大家通过这些方式对抗孤独。
“2018年我开始玩快手，有时候会拍摄一些短视频，大家对海员的生活充满好奇，作品偶尔会上热门。”周通的短视频中，会展现海上航行的场景。遭遇到大风大浪天气时拍的大海短视频常常会引来网友关心和惦念。周通说，自己并非“用生命”拍摄，有时风浪刚来时，会去甲板上拍摄，而真正的大浪袭来时，大家都是关闭门窗躲在船内的，很安全。
周通表示，以前的船比较小，航行在大海上经常没信号。如今船上的机器设备、通讯以及娱乐设施都比以前多，跟家人的联系也比以前更便利。自己偶尔会开直播，跟网友们聊天说话，消磨时光，好像在隔着屏幕跟好朋友聊天。“我发现大家比较喜欢看海，我在船上直播时，直播间同时在线人数能达到2000人，回家后开直播，在线的人会比较少。”周通表示，随着造船技术的发展，作为从业者，能感受到国家的航海事业越来越发达，安全系数也越来越高，在海上航行，越来越有底气和安全感了。
“说到对大海最深刻的印象，我的答案是晕。”周通说，海员们刚出海时，基本都会晕船，会忍不住想家。“我早已成家了，妻子带着两个孩子在老家忙碌，还开了一家服装店，生活虽普通，但却很幸福。隔离期过后，我们就能团聚了。”周通对未来充满期待。
扬子晚报/紫牛新闻记者 李冲
校对 苏云
