提高通行效率，缓解交通拥挤，“微循环”在车流量日益增大的今天已成为“疏堵保畅”的利器。日前，石狮市在既有成功经验的基础上，又在厦门外国语学校石狮分校、琼林中心幼儿园周边片区实行交通“微循环”，截至目前，石狮已在8处交通拥堵区域实行“微循环”。昨日，记者走访上述两个新实行交通“微循环”区域，实地感受交通“微循环”带来的新变化。
试运行期间效果渐显
所谓交通“微循环”，就是将某一区域的周边道路交通重新规划调整，让该区域的车辆按照一个方向(如“顺时针”)行驶，以缓解早晚高峰时段出行车辆“顶牛”的现象。12月16日下午4时许，记者在琼林中心幼儿园附近看到，每条道路的出入口都有设置相关的通行标志，抓拍设备也已安装到位。记者在现场观察了10分钟，绝大部分的车辆按照指示牌的方向行驶。
“现在是试运行期间，车主们还需要一个适应期。”附近居民王先生告诉记者，琼林中心幼儿园附近都是老旧小区，路面较为狭窄，早晚高峰期堵车是常事，实行交通“微循环”后，堵车现象有了明显的改善，附近还设有临时停车位，也解决了接送家长临时停车的问题。
据了解，琼林中心幼儿园交通“微循环”区域在每日上午7：30至8：30和下午15：30至17：30实行单行管制。其中，东华路只准许机动车由民生路向福兴路方向行驶，经福兴路时禁止左转;福兴路只准许机动车由琼林北路向金星路方向行驶，经东华路时禁止右转;支路一只准许机动车由东华路向金星路方向行驶;支路二、支路三只准许机动车由南向北行驶，经东华路时禁止左转。
随后，记者来到厦门外国语学校石狮分校片区。“英才路上有三所学校，附近还有钞坑泰亨、世茂摩天城等小区，车辆和人流都比较多。”灵秀第二中心幼儿园老师告诉记者，自实行交通“微循环”后，英才路上的车辆明显畅通了许多。根据通行规定，厦门外国语学校石狮分校区域在每日上午7：00至9：00和下午16：00至19：00实行单行管制，英才路只准许机动车由云锦路向南环路方向行驶，钞坑中路保持双向通行，在英才路单行期间，禁止钞坑中路的车辆驶入英才路外国语学校段(云锦路—钞坑中路)。
“在未实施交通‘微循环’之前，家长志愿者会到附近每个路口进行引导，让车辆尽量往一个方向行驶。”志愿者家长林先生告诉记者，新实行的“微循环”路线与原来志愿者引导的方向相反，家长虽然还有些不适应，但对周边道路实行交通“微循环”还是认可的。
市区已有8处“微循环”
提及交通“微循环”，大家就会想到德辉广场。2016年2月，石狮交警将德辉广场旁边的港南路、辉濠路设置成单行道，这是石狮市实行的第一个交通“微循环”区域。随后，石狮交警又在二小、五小周边路段推行“微循环”，并根据校园周边交通流量特点“量身定制”，通过设置单向通道路段、限时单向通行路段、限时禁左转，增设信号灯，施划限时停车位，设置违法抓拍设备等方式，对接送学生的车流进行了“梳理”，让车流更顺畅、有序，停车更规范。
“我们在前期经验的基础上，还在老城区和个别小区内推行‘微循环’。”据石狮交警大队相关负责人介绍，截至目前，石狮先后在德辉广场、二小、五小、镇中路片区、宝源花园小区、百德康桥小区，以及目前正在试运行的厦门外国语学校石狮分校和琼林中心幼儿园等8处交通拥堵区域，实行交通“微循环”。
“刚开始，许多市民对此并不习惯，甚至还有市民表示质疑，但随着宣传工作的开展，人们逐渐切身体会到交通‘微循环’带来的顺畅与便捷，事实也证明，在实施‘微循环’后，上述路段的交通秩序有明显改善。”石狮交警大队相关负责人表示，下一步将积极总结经验，在更多拥堵区域实行交通“微循环”，通过“小手术”达到“四两拨千斤”的效果，进一步提高路面通行效率。
(记者郑秋玉李荣鑫)
