智能充电咋老感觉不耐跑?户外充电环境温度低也影响储能

扬子晚报

扬州市区智能充电桩增多不少

为了解决电动自行车乱上楼、充电难问题,扬州市区不少小区和单位车棚加装了智能充电桩口。不过,近期多位居民反映,电动车智能充电后老感觉没有家中充电后耐跑。咋回事?

市民反映

智能充电后

感觉电动车不够“有劲”

“用了几次智能充电,充满了跑起来和家里充后跑的里程有差距。”市民杨女士反映,单位附近车棚加装了智能充电插口,每次充完都会收到提醒“电池充满,充电结束”,但骑起来却觉得动力不够有劲。

杨女士说,一开始她以为是自己心理上的感觉。不过,她越来越感觉不对劲。因为在小区附近的智能充电桩上充和在单位车棚充时一样,骑的时间里程差不多,但在家里充一夜,骑行同样的里程后,竟还剩不少电量。

“问了几位同事,也有这样的感觉。”杨女士说,有同事自己在家充电几个小时才显示充满,使用智能充电桩口却要缩短几十分钟,就提醒电量已满。和杨女士一样,同事骑起来也觉得不太够劲,没有家里充的耐骑。

市区电动自行车充电桩口有多少?昨天,记者从多个小区了解到,为了解决电动自行车乱上楼、充电难问题,很多小区都在忙着改造加装智能充电设备,方便居民充电,如雅居乐兰亭小区、四季园小区等。

“我们小区也加装了,扫码收费,充一次收一次钱。”市民刘先生说,两个月前有了智能充电桩,使用起来也方便。

刘先生表示,他充一次电的费用平均在1元左右。如果成为充值会员,费用还会少一些。对他来说,还在能接受的范围,至少省了电池拎来拎去的麻烦。隔壁几个小区也在忙着改造车棚加装充电桩口。

智能充电客服回应

充不满断电?一般不会的

如问题严重,建议查电池老化等

小区和单位车棚内的智能充电桩口多起来,智能充电和家里普通充电还有差异?采访中,部分市民猜测,会不会是智能充电过程中,为防止过充,快满了就被智能断电?

“每次都是充不满就断电,对电池会有影响。”杨女士希望能弄清原因,若真是每次充不满就断电了,可能还会影响到电池寿命和储能等问题。智能充电会充满吗?她也很疑惑。

为了解开这个疑惑,昨天,记者联系其中一家智能充电客服。对方表示,如果选择的是充满电结束,智能设备会在感应到电池充满后断电,在充电头不被碰掉的情况下,一般不会出现充不满就断的情况。

“不是太明显,问题不大,太明显就可能是气温问题或是电池问题。”该客服提醒,如果智能充电和家中普通充电使用情况差别太大,建议检查电池等是否存在老化等问题。

业界释疑

问题可能与适配器有关

户外充电环境温度低也有影响

智能充电通常充满断电,那为何部分居民会觉得智能充不如家里充耐跑?

昨天,记者联系上高力汽配城一电池代理商程正田。他表示,问题可能出在电动车的适配器上。“有的适配器是定时器避免过充,通常电流降低到一定程度一定时间就会切断电流。”程正田说,家中充电切断后,电池电压回落后又会再恢复通电继续充,但智能充电设备断一次电后就会智能控制主动结束充电,不再通电。

程正田说,这也可能是为什么家中充的足而智能充的可能不足的原因之一。此外,还有一个原因就是充电环境的影响,尤其是冬季。智能充电桩口多是室外环境,越冷越不利于电池充电储能。用智能充电桩口尽量选择中午气温高一些时给电动车充电,避开清晨或晚上气温过低时使用。

气温低到一定程度,也会影响电池充电和储存能力。降低10℃,储存能力就可能下降20%,也就是说室外显示充满可能只是以往80%的储能,行驶里程也会下降很多。“不要老一种充电方式长期下去,也可定期不同环境模式交替充电。”程正田提醒,这样有利于电池的活性。

延伸阅读

电动车充电误区

电动车电池有一定的使用寿命,但不少时候,电动车电池不是被用坏的,而是被充坏的。

很多人骑车到家后,第一时间就给电动车充电,殊不知这样的充电方式不对。因为电动车在运行状态下,会散发很多热量,使电池升温。如果这个时候充电,电池还会继续升温,从而引起电池寿命下降。因此不能一停车就充电,而应该把车静置一会再充。

一些人的电动车还会整夜或整天充电。虽然现在的充电器有一定充电保护,但一旦时间太长,也会对电池造成一定的损伤,从而缩短电池使用寿命。

还有人喜欢混用充电器进行充电,而这样的充电方式也要避免。有的则喜欢把充电器随车携带,殊不知长时间震动,可能使充电器元器件脱落,从而引起参数失准。

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