据数据统计，2019年我市全市汽车保有量12万多，且每年都在增长。相比之下，全市目前停车位有多少，笔者尚不清楚，但就日常市区停车体验来看，确实“难停车”。
笔者认为，造成停车难的一个重要原因在于资源利用效率低，车位“周转”不灵活，不能“物尽其用”。其中，商家私占停车位、“僵尸车”长期占用停车位的现象不少。造成这一现象的原因，既有商家“在自家店门前，只能自己停”的利己观念作祟，也有部分商家因“私家车位长期停在门口，影响生意”的无奈。一直以来，对这一老生常谈的难题，出现了市民抱怨、部门执法难、商家也无奈的境地。
所幸，今年《泉州市机动车停车管理条例》(以下简称《条例》)于7月1日起正式施行。《条例》紧扣停车泊位管理、停车秩序管理等停车难“痛点”，促进停车管理科学化精细化规范化。《条例》规定，任何单位和个人不得在公共停车泊位擅自设置固定或者可移动障碍物，阻碍机动车停放、通行;不得在未取得所有权或者专属使用权的停车泊位上设置地桩、地锁。这无疑是从法律法规上，给乱占乱停现象戴上了一个“紧箍咒”。
配套此规定，石狮将在全市部分停车紧张的路段开启“智慧停车”，将车主使用车位、付款，管理者收费、位置锁定等集成统一的“二维码”，增强市民停车体验的同时，提升管理效率。这意味着，同一辆车停在车位内，将支付相应的停车费用，不再是“零成本”使用公共资源，这促使商家、市民改变长期占用车位的习惯。
目前，石狮的“智慧停车”系统还未正式启用，如何将“智慧停车”的功效发挥到最大，通过具体收费标准、哪些时段收费等杠杆进行调节还有待相关部门论证研究。
8月26日，记者从城建国投集团城市资源经营公司获悉，我市首期将对九二路、振兴路等17条路段率先进行改造升级，启动路侧智能停车、扫码收费，涉及停车位约1500个。和此前的泊位不同的是，在侧方的泊位线上，还以黄色字体写有“收费泊位停车扫码”字样及泊位编号。是的，这标志着石狮“智慧停车”时代已经拉开序幕!(详见8月28日《石狮日报》二版) (高荣芳)
