曾因乱收费而备受诟病的红塔湾停车场，在景区改造提升后，停车秩序渐趋和缓。然而近期，关于红塔湾停车收费问题再起波澜(详见8月18日《石狮日报》四版相关报道)。问题的焦点在于，4个停车场执行的是双重收费标准，有的按2小时内5元/辆次，有的按10元/辆次，有的停车场都没有明码标价公示牌。
包括景区在内，在许多城市，停车难都是一个共性的“城市病”。为此，各地通过挖潜空间建停车场、千方百计施划停车位，并辅以收费停车，以此盘活存量场地、扩大车位供给、提高车位周转速度。如果一切按部就班，那么，这无疑是件顺民意、解民忧的好事，但事情并没有到此为止。后期，停车场的管理质量如何，直接考验着这项民心工程的“民生成色”。
事实是，不少停车场所也确实出现了管理滞后于建设的弊症。不规范、不透明，乱收费、无发票，这些停车乱象的存在，不仅直接影响车主的心情，也容易诱发各类纠纷。此举如果发生在景区内，还会给游客留下坏印象，让景区形象蒙污。长远看，景点的一个小缺点通过口口相传、游后分享等方式可以成倍放大，如果因此造成熟客流失、潜在客流望而却步，那就因小失大了。
因此，作为景区的重要配套，管理、运营好停车场，应该当做一件要事来抓。尤其是，对于新建成的停车场，要充分发挥其缓解停车难功用，真正便利游客需求。相反，如果因为管理不善、混乱收费，让停车场成为景区的扣分项，那就和建设停车场的初衷背道而驰了。
具体到红塔湾这四个停车场，在建成投用后，有关部门应该强化沟通，是否实施、何时实施收费模式。如果答案是肯定的，那就应第一时间跟进，批复相关收费标准并监督落地情况，对于违规收费者及时采取有效措施加以整顿规范，让整个市场走向有序。笔者的意见是，既然同在一个景区内，即使收费主体不一，也应有个全局意识，通过施行一体收费标准，让消费者不至于迷惑糊涂，对景区产生割裂感。同时，做好明码标价等告知工作，让游客明明白白消费、安安心心游玩。这也是一个景区走向成熟的应有之义。
值得一提的是，针对游客的投诉反映，有关收费主体表示，9月1日起，4个停车场将按有关部门批复的标准统一收费。对此，笔者乐见其成，也静观其效。期待以此为新的出发点，红塔湾景区停车场可以永远告别失序状态，以运营规范、服务良好的新貌迎接四方客，擦亮石狮“十里黄金海岸”景区这张亮丽名片。
(康清辉)
