核心提示：日前，交通运输部、国家邮政局、人社部等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，保障快递员合法权益：督促企业保持合理的末端派费水平和劳动定额，以稳定快递员的收入水平;完善符合快递业特点的工伤保险参保政策，为快递员织牢保障网;遏制快递企业“以罚代管”、优化快递员生产作业环境、加强快递员维权服务。
快递员群体为千家万户享受便利的网购生活奉献着“光和热”。与此同时，新的经济业态下，新的矛盾纠纷相应而生。快递员群体如何签订好劳动合同、如何防止薪资拖欠、如何缴纳社保费用、发生交通事故时伤残赔偿如何足额到位等问题亟待解决，快递员群体的权益保障问题日渐凸显。
为更好维护快递小哥的权益，三明在全省率先展开探索。这些天，三明市快递从业人员权益维护中心的工作人员十分忙碌。作为全省首家，三明市快递从业人员权益维护中心于去年6月在三明市邮政管理局、三明团市委联合牵头下成立，最近刚刚过了“周岁生日”。中心工作人员正在紧锣密鼓推动三明市约70家快递企业与旗下快递员签订集体合同一事，对于督促邮政快递企业明确用工主体责任、有力保障快递小哥的合法权益，具有重大意义。因此，这也被视作三明市快递从业人员权益维护中心的一次“成人礼”。
一开始大家都很迷茫
如果要给“快递小哥”画个像，他们主要来自于快递员和同城快送员两个群体，前者主要来自邮政、顺丰、圆通、申通等公司，后者则包括了美团、饿了么、达达等公司的外卖骑手。
据统计，我省已有快递品牌61个，快递行业从业人员超7.2万人，年龄段主要分布于20~45岁，趋于年轻化、本地化，男性占90%以上。所以，“快递小哥”的画像应该是一名青年男子形象，他们日夜辛勤奔波工作，常常是一个家庭经济收入的“顶梁柱”。
