吃完早饭，家住华安县湖林乡石井村的陈中松开着电动三轮车出门了，一曲山歌还没哼完，他就来到了自家的梯田。“公路不仅修到了家门口，还直通田间地头。”
华安县位于漳州北部，地处戴云山南伸支脉与博平岭东南伸支脉，山峦叠嶂、峰高谷深，连片大山阻隔了这里与外界的交往。
近年来，华安县全面推进“四好农村路”建设。截至目前，全县交通公路总里程1382公里，实现乡乡通干线、村村通硬化路，一条条大路慢慢打开了山里的世界。
美丽山区输出美丽经济
“新中国成立以前，华安县既无公路，更没有铁路，对外交通主要依靠九龙江北溪的新圩古渡口。”华安县交通运输局局长汤奇才告诉记者，历史上，华安山路十八弯，能走的路都是崎岖小径，有华丰至岭兜、华安至安溪、华安至高安通漳平永福等10余条古道。
“上畲寨，爬山走小路，双腿连双手，盘旋而上。”华安县新圩镇官畲村党支部书记蓝庚远告诉记者，20多年前，官畲村是全县最穷的山区村。“讲发展没项目，讲计划没思路，搞生产没本钱;学靠赊，医靠借。”
而今，养在深闺人未识的“桃花源”，却因一条条公路而撩起面纱。
“昨日听说你要来，妹妹心欢喜，早早已在大路旁，遥望盼你来……”6月27日一大早，官畲村的蓝彩珍与姐妹们在村寨口用畲语唱起山歌，迎接八方游客。县投资千万元，将官畲村通往外界的芹官线，改造升级成省级生态示范路。
公路，不仅让畲寨农民走得稳、走得安，更让各地游客进得来、留得住。如今，每天都有不少游客来到这里体验畲家风情。官畲村也趁机吸引国企进驻，发展乡村旅游。一度落后的官畲，成了华安的“先进生”，入选了全国首批少数民族特色村寨、全国乡村旅游重点村。
“以前，村民千方百计离开村寨外出打工。现在，我们在家门口就能有稳定的收入。”蓝彩珍说，去年官畲村集体经济固定收入增加至30万元，景区门票收入的10%作为村民分红，全体村民共收到分红现金49万元，人均1000元。
“景区建设，旅游部门会根据交通道路情况进行梯度开发。首先，道路通达的景点，我们优先进行开发，确保有限的资源发挥最佳效果。”华安县全域旅游办公室副主任苏意水表示，一些开发价值大的景点，或已经成串的文化、旅游、民宿景点，旅游部门也会同交通运输部门一起规划，尽早打破交通瓶颈。
如今，华安县已实施旅游主通道贯通、旅游环线建设、精品旅游路示范“三大工程”，投资约4.07亿元建设PPP公路——上坪土楼群至大地土楼群公路。“我们还建设了6条集旅游、生态、文化、产业、安全为一体的‘五合一’特色公路，七彩官畲、新圩古渡等重点景区实现串珠成链。”汤奇才表示，在“后运输时代”，公路本身也成为一处风景。因此，华安县对道路进行亮化、美化、文创化。花海沿着景区、道路、溪流建，沿路还建有文化驿站、凉亭、花架、交通厕所、停车区……公路上流动的不只是风景，还有文化和思想。
群众参与，“建养管运”一盘棋
“三分建，七分养”，把路修好只是起点，后期高质量的养护与管理措施同样重要。
48岁的李国民曾是马坑乡福田村建档立卡贫困户，现在是乡里的公路养护员。“好不容易修好的公路，必须好好管护，大伙增收致富全指望它们呢。”李国民说，自己每天沿着公路巡护30公里，除了打扫卫生，清理边沟，遇到路面损坏或路基塌陷等情况，李国民还要及时上报镇里找人维修。
在华安县，像李国民一样的公路养护员有近30人，人均年增收超2万元。“这是我们实施的‘公路养护+精准脱贫’模式，设置农村公路养护公益性岗位，就地聘用建档立卡的贫困户村民担任养护员，贫困户‘养护离家不离村、养护务农两不误’。”华安县交通运输局副局长李建伟介绍，“四好农村路”路掌通APP通过GPS采集路线空间信息，可对全县农村公路的建养管运进行全方位监管。每一段路归哪个地方管理、养护人员每日巡查情况，动动手指就一目了然。
如今，华安县已完成县、乡道农村公路急弯陡坡、临崖傍水等519公里危险路段安全生命防护工程建设，大幅降低公路交通事故的发生率。今年，华安县计划实施123公里安全生命防护工程。同时投用超限高速精检双车道不停车检测系统信息平台，对货运车辆运输全天候实时监控。
现在，一些乡镇和建制村还把农村公路工作纳入乡规民约、村规民约重要内容，形成了“公路大家建、建好大家管、管好大家用”的良好局面。
截至目前，华安县交通公路总里程1382公里，其中，农村公路占全县公路总里程的87.6%，占全市农村公路总里程的12.7%，乡乡通干线、村村通硬化路。
“我们还推行‘互联网+定制’模式，推动客运、物流、快递、供销、电商、乡村旅游融合发展;偏远山区采取定额补助、机制激励措施，预约响应班车搭配，确保通行正常。”汤奇才说，一条条穿越山间的农村公路，为农民致富奔小康和乡村振兴注入了源源不断的活力。(记者 黄如飞 苏益纯 通讯员 唐小玲 高建和)
