新建的电动车专用道宽度1.5米—2.4米，统一使用彩色混凝土铺设。
最近大家路过中心市区田安路和湖心街时，有没有发现一旁的人行道上立起了一排围挡，工人们正在对路面进行破挖，道路显得有些拥挤?这些道路正在进行的是什么项目?道路交通何时可以恢复正常呢?记者从市政部门获悉，为了疏解交通，引导市民改变出行方式，中心市区田安路、湖心街、津淮街将增设电动车专用道。
□泉州晚报记者 张晓明 文/图
【现象】
电动车任性行驶隐患大
“请停车，您闯红灯了!”16日9时30分，在刺桐路与泉秀街路口，丰泽交警大队正在开展电动自行车专项整治行动。市民陈某驾驶电动自行车行驶在机动车道上，对正常通行的机动车辆造成了妨碍。民警依法对陈某不按道行驶的违法行为作出了处罚。
记者在现场观察，20分钟内，共有10多部电动车因闯红灯、不按道行驶等行为被交警拦下。
当日上午，记者先后走访刺桐路、津淮街、田安路。8时许，记者来到津淮街与田安路交叉口，正值上班高峰期，电动车流量非常大。记者注意到，途经该路口的部分电动车直接在机动车道行驶，有些甚至闯红灯，且速度很快。在田安路、津淮街的非机动车道上，人车混行、电动车随意穿行等现象也是普遍存在。
电动车闯入机动车道现象不少
采访中，对于一些电动车骑手的违规行驶行为，大多市民均表示非常反感。张先生每天开车上下班，路上横冲直撞的电动车最让他头疼了，“最害怕的就是从路口突然窜出一辆电动车，让人措手不及。有时即便是绿灯，也要防止有电动车突然闯红灯横冲过来，太危险了。”
【举措】
增设彩色沥青专用道
走访中，记者也注意到田安路、湖心街的非机动车道正在进行围挡施工。
“正在对道路进行提升改造，将增设一条电动车专用道。”据现场施工负责人介绍，按照市区部分道路综合交通提升工程项目计划，市区田安路、湖心街、津淮街两侧人行道，都将增设一条电动车专用道。其中，湖心街改造范围为温陵路至田安路段，长约0.69公里;田安路改造范围为泉秀街至东湖街段，长约1.3公里;津淮街改造范围为田安路至坪山路段，长约1.3公里。新建的电动车专用道，宽度1.5米—2.4米，统一使用彩色混凝土铺设。施工范围内，还将对沿线公交站亭进行港湾式改造、对沿线交通进行优化。工程项目将分批分段进行改造，预计年底可完工。
此外，市区新华路—西湖街节点，位于西湖西南角一带，也将进行交通优化改造，构成四路无信号控制交叉口。“改造施工期间，需要占用部分人行道，请往来行人、车辆慢行。”该负责人提醒，在此期间，附近居民、商家也请配合施工人员，共同维护工地文明安全。
【建议】
明确电动车路权并规范管理
“设电动车专用道是好事，不过后续的规范管理很关键。”市民李先生表示，目前刺桐路的彩色沥青车道也相当于是电动自行车专用道，给多数市民的出行带来便利，但依然存在不少问题，如机动车占用自行车专用道、共享单车乱停乱放等问题。
为什么明明有专用道而非机动车不愿意走?记者采访了解到，除了个别市民素质有待提高之外，非机动车道被霸占是主要原因。“比如田安路北段，一些小车经常随意违停，造成电动车无路可走。”市民林先生告诉记者，还有一些商家将道路当成停车场，随意挤占公共资源，给市民出行造成许多不便。他建议，交警部门应该借大整治大排查之机，加强占道违法行为的查处，保障道路畅通安全。
林先生认为，新增电动车道，有利于明确电动车的路权，便于交警的指挥、管理，推动交通治理走向更加有序高效的状态。
