“四好农村路”增强泉州市农村经济造血能力
小环大环修路 活了山乡筋络
泉州网4月17日讯 (记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 林真真)在拥有永春、晋江两个“四好农村路”全国示范县，永春、晋江、安溪三个全省示范县，以及29个市级示范乡镇的基础上，泉州日前成为全省首个启动“四好农村路”示范市创建的设区市。
推进农村公路建设的好政策，如何在基层落地惠及“三农”?日前，记者前往规划了一系列农村公路项目，将形成环绕全乡“小环”+“大环”交通经济圈的永春县介福乡，一探究竟。
随着县道342线改造项目的持续推进，介福乡的“四好农村路”与田园风光交相辉映，成为当地群众的幸福路。(陈小阳 吴丽娇 摄)
山乡破瓶颈
陶瓷产业“路更宽”
2018年，市交通局干部王荣强到永春县介福乡挂职任副乡长。经过一段时间的踏勘了解，他发现该乡公路体量较小、技术等级偏低、路面硬化率不高、断头路、窄路面、只通不联，无法适应产业发展。如何破解?答案是推动农村公路“连线成网”且升级改造。
方向明确后，介福乡党委政府马上动起来，借着“四好农村路”建设东风，积极主动对接争取，在原有“村村通”的基础上，打通断头路、危桥改造、新建桥梁、设置错车道及实施通乡县道路段的单改双工程等。效果很快显现，去年12月，县道342线介福乡紫美村至福东村段“单改双”工程、紫美村紫美桥危桥改造工程等项目相继建成通车。
要致富，先修路。修好农村公路的更大意义，还在于对产业的推动。介福乡是中国陶瓷之乡，全乡现有70家高岭土加工企业，工艺陶瓷作坊50多个，陶瓷相关企业100多家。家门口公路的四通八达，对这些企业来说，无疑是更宽广的致富路。
“以往，大货柜车进不来，只能用小货车盘货，成本高、效益低，破损率高。”说起早些年的柏油路，永春介福乡龙翔陶瓷企业负责人陈祺祥连连摇头，“现在大变样了，货柜车、集装箱货车全部开到工厂门口，我们直接装货运送出去，就连人才引进也更有优势了。可以说，新公路把企业从濒临淘汰的边缘拉回来，转而成为有实力的企业。”他言语间透露着自信。家住县道342线边上的村民林荣炳也表示“很受益”，他说公路“单改双”后，家里灰尘少了，游客车辆也不会拥堵，出行自然更方便。
小环+大环
农村路网担大任
14日下午，在永春县介福乡福东村，全长87.07米的福东新桥及引道工程正在进行稳定层和路面的铺设，预计5月1日通车。新桥边上，有一座修建于上个世纪70年代的旧桥，是外面通往村里瓷土矿区的唯一通道，桥面宽仅4米。碰上附近小学上学放学时间，运载瓷土的车辆与学生一同过桥，存在安全隐患。“新桥建好后，我们会引导运输车走新桥，更通畅，学生出入也安全了。”福东村村委会主任郑金垚说，别看新桥短，作用却挺大，它是把几条村道串连成道路交通“小环”的关键，“以后福东村、紫美村、龙津村村民之间的往来就更方便了。”他说，“大环”正在做规划，上半年会启动项目设计等前期工作，而龙津七斗至紫美前洋村道改造工程、紫美村垄头至尖山村道硬化工程等5个项目已在招投标，预计今年12月全部完工。
王荣强告诉记者，根据规划，介福乡将形成以纵四线国道355线、县道342线为骨架、各乡村道为毛细血管的农村公路网格局，未来等规划好的交通“大环”落实后，还将辐射更广的范围。有了“双环”，介福乡万余人的出行将更便捷，陶瓷、旅游等支柱产业的发展之路将越走越宽，乡村经济“造血”功能也将越来越强，群众幸福指数更将节节攀升。
