此前，到泉州火车站候客的出租车，在东西大道上排起长龙，导致公交车、私家车无法顺利进枢纽站。经《泉州晚报》报道，有关部门提出将利用原综合枢纽建设项目场地，供给出租车排队候车的方案。昨日，记者走访看到，该场地已经启用，出租车等候排长队、堵路的情况得到有效缓解。□泉州晚报记者 张晓明 文/图
改造前 出租车排长龙阻碍交通
此前，地面候车专用通道可容纳约150辆出租车同时候客，但高峰期时，前来候客的出租车超出这个数量，候客的出租车一直溢出到东西大道。每天下午1点半到3点、晚上7点半到9点，出租车在东西大道占道排队的情况比较突出，特别是晚间。
值得一提的是，出租车排队的东西大道，也是社会车辆往地下停车场、交通枢纽站的入口，两个入口仅相隔数米。这样一来，排队的长龙就阻断了社会车辆往地下停车场、交通枢纽站的入口。
改造后 路面通道可容纳约300辆
对此，泉州交通、交警、出租车协会等单位实地研讨对策，考虑综合交通枢纽站项目进入收尾阶段，占地50亩的活动板房拆除后就将腾出大块空地，且该区域就在枢纽站西侧，紧邻出租车地面候客通道，多部门探讨后决定，拟将腾出的空地划出一定区域作为出租车临时候客停车区域。
去年11月，记者到泉州火车站采访发现，原先动车站交通综合枢纽建设项目的简易房部分已拆掉，挖掘机正在平整路面。昨日11时30分，记者再次回访，该出租车候客区新增的场地已经正式投用，在原有三个车道的基础上，北侧又增加了4个车道。记者看到，南侧3个车道已经排满出租车，后面驶来的出租车有序地停在中间2个车道，现场还空着近半的场地。
“原本此时，后方的出租车都要排到东西大道上。”一位出租车司机表示，新增的候客区场地足够大，再也不用担心排到东西大道上了。
据泉州路运交通枢纽投资有限公司有关负责人刘先生介绍，原有的3个水泥车道不够出租车排队候客，为缓解出租车排队到东西大道，就启动简易房改造，变成出租车排队通道，改造后的路面通道可供约300辆出租车排队。
