今年上半年，闽西南五市以占全省约54%的土地、约58%的人口创造了61.76%的GDP、59.01%的财政总收入、53.36%的社会消费品零售总额，比2017年分别提高0.56、0.45、0.65个百分点。
闽西南协同发展势头良好，一批跨市重大项目快速推进。今年重点推进的102个重大项目，截至7月底，完成投资554.7亿元，完成年度计划的58.7%。
【五市陆路互联互通“1151”工程】
1000公里建设高速公路总里程达1000公里以上
500公里建设国省干道及其他道路总里程约500公里
1000公里建设轨道交通总里程达1000公里以上
1条开工建设1条城际铁路
闽西南协同发展区建设一年多以来，进展如何，取得哪些成效，接下来又有哪些重要举措?昨日在漳州举行的闽西南协同发展区联席会议第二次会议，总结发展成效，谋划下一步工作思路和举措，并审议通过《闽西南五市贯彻落实协同发展区发展规划的意见》《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划(2019-2021)》，签署一系列合作备忘录和合作协议，一系列重大合作项目将推动闽西南协同发展区朝着更深、更广、更紧密融合的方向迈进。
【成效】
重大项目快速推进产业合作持续深化
去年8月召开第一次联席会议以来，闽西南五市密切沟通、高效对接、协同发力，推动协同区建设不断取得新成效。数据最有说服力——今年上半年，五市以占全省约54%的土地、约58%的人口创造了61.76%的GDP、59.01%的财政总收入、53.36%的社会消费品零售总额，比2017年分别提高0.56、0.45、0.65个百分点。
一批跨市重大项目快速推进，也折射出闽西南协同发展的良好势头。今年重点推进的102个重大项目，截至7月底，完成投资554.7亿元，完成年度计划的58.7%，包括翔安新机场、漳州核电厂一期基础工程、泉州中国国际信息技术(福建)产业园等在内的多个重大项目均取得关键性突破。此外，厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程获省发改委批准立项，将于第四季度开工;龙岩新机场建设获得国家发改委支持;长泰枋洋水利枢纽工程上存大坝主体封顶，具备向厦门供水的条件;厦门能源材料与石墨烯产业协同中心建设项目基本完工。这一个个有利于闽西南长远发展的大项目好项目，都取得重大进展。
产业合作正在持续深化。在既有良好产业协作基础上，此次联席会上，厦漳、厦泉、厦明又签署经济合作区合作备忘录;厦龙经济合作区在原框架协议的基础上，进一步优化合作区开发建设时序及合作体制机制;三明市与泉州市签署泉三高端装备产业园合作协议，共同推动铸锻产业梯次转移;三明市与厦门火炬管委会签署共建厦明火炬新材料产业园合作协议，积极推动产业链跨市布局;龙岩市与厦门钨业、厦门建发集团分别签订稀土产业发展和文化旅游战略合作框架协议，深入开展产业合作。这些合作事项的签订，既是闽西南协同发展的重要成果，又为五市推进产业协作互利共赢打下坚实基础。
【规划】
轨道交通引人关注加快干线铁路建设
交通是发展的先行官。五市一致同意把交通互联互通作为加快协同区建设的基础性工作，在本次联席会议上审议通过了《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划(2019-2021)》。
未来三年，闽西南五市将从高速公路、国省干线、其他道路、轨道交通四个方面入手，安排88个项目、投资约6100亿元，加快实施陆路交通互联互通“1151”工程，力争2021年底建设高速公路总里程达1000公里以上、轨道交通总里程达1000公里以上、国省干道及其他道路总里程约500公里、开工建设1条城际铁路，为协同区发展提供重要交通保障。
轨道交通规划建设最为引人关注。根据《计划》，五市将统筹推进干线铁路、城际铁路和城市轨道建设，强化三网有效衔接，逐步构建多方式、大容量、高效率的区域轨道交通体系。
其中，推进干线铁路建设，尽快建成远海码头铁路专用线等项目，加快福厦铁路客运专线等项目建设，推进南昌至厦门(福州)高铁、渝长厦高铁(厦渝通道龙厦高铁)等项目前期工作。推进城际铁路建设，加快厦漳泉城际铁路R1线前期工作，力争2020年开工建设，开展龙岩延伸段前期研究;继续开展厦漳城际铁路R3线前期研究。推进厦门城市轨道交通建设，建成厦门轨道交通2号线、3号线(火车站至蔡厝段)等项目，加快3号线(蔡厝至翔安机场段)、4号线(后溪至翔安机场段)、6号线(林埭西至官任段)、6号线漳州台商投资区延伸段等项目建设;开展厦门地铁延伸至周边临近地市的前期研究工作，为厦漳泉三市轨道网衔接的可行性提供依据。(厦门日报 记者 蔡镇金)
