公交司机因工作强度大、工作模式单一等特点，大部分司机都为男性。但咱泉州60路公交线上的8名司机却全是女性，成为泉州首条“女司机公交专线”。她们以娴熟的驾驶技术与细致周到的服务，为“女司机”正名。
在“三八”国际妇女节来临之际，记者走上60路公交车，听听这8位“女将”与公交、乘客的故事。
■东南早报记者 陈小芬 通讯员 蔡文强 柯馨 文\图
从左到右依次是：吴晨榆、向荣、陈烨、廖作芸、胡超群、庄丽萌、李丹丹、代菊枝。
一次与乘客闲聊她建起公交“班次”群
“我这趟车还要十几分钟才开，你可以去坐前面那辆车，她快发车了。”“没关系，我经常坐你的车，代师傅，我等。”这是3月5日下午，记者在采访代菊枝时，一位阿婆与她的对话。
泉州60路公交于2015年3月开通，最初有5个司机，其中2个男司机。因公交集团想打造一条女司机专线，于是代菊枝就从另一条公交线路调了过来。老家湖北的代菊枝说，线路刚开通时，很多乘客对途经路段不清楚，再加上车上GPS较旧，实时查询系统更新慢，查询线路不方便。一次她听到乘客说“要是有个群，司机将班次发布上去，乘坐就方便了”。有心的她和同事商量后，建起名为“60路”的微信群，每天发车前，她会把班次发布上去。群里成员除了公交司机外，大部分是沿线乘客。微信群最初几十人，现在有近200人了。
“我们已和沿线很多乘客成了朋友，大家上下车都会互相问好。”代菊枝说。
胡超群
李丹丹
吴晨榆
陈烨
代菊枝
向荣
廖作芸
庄丽萌
她们都热爱这份职业开公交车最要紧是稳
60路，7部车、8名司机。采访当天因一人请假，一个公休，记者只见到其中六人。很有意思的是，这些女司机的丈夫有的也是公交司机。
2017年入职的李丹丹，是河南人，她说丈夫此前开过21路、K1路，在他的影响下，自己也当起公交司机，这份工作让她觉得特别有成就感。
“公交司机越来越年轻化，女司机也多了起来，这是好事。”来自湖北的向荣是个“90后”，她的丈夫是K1路的司机。她说刚开公交时特别累，慢慢习惯后就喜欢上这份工作。
庄丽萌是泉港人，以前是公交售票员，热爱公交行业的她，在转岗时选择考驾照当公交司机。她说，公交是服务行业，工作中只要认真、态度好，就能得到乘客理解和尊重。
“很多行业女同胞也能做，而且还能做得更好。”廖作芸说，她丈夫是21路司机，夫妻俩因为相同的职业，更能互相理解。公交司机每天要面对很多乘客，需要把心态放平，不急不躁，尽职做好工作。
以前和丈夫一起开21路车的胡超群，现也来到60路。早报曾报道过她为给乘客提供一个温馨的乘车环境，自费买藤蔓、鲜花等，将公交车厢装扮一新。
在接受采访时，这些女司机都表示，她们热爱这份职业，和男同胞相比，因女性相对细心，开公交也会比较稳，不急躁。
巾帼不让须眉 细心服务获肯定
泉州公交集团相关人士介绍，公司有司机1351人，其中78名女司机。当初开辟60路公交时，就想打造一条有特色的线路。都说“女人顶起半边天”，于是就组合起这条女司机专线。
“女司机天生有亲和力，对乘客服务比较细心，而且对车辆保护也比较好，有很大的优势。”该工作人员说，60路的女司机都是精挑细选出来的，有在泉州公交行业服务十多年的，也有刚入职的年轻女同志，年纪最大的49岁，最年轻的才25岁。因为全是女司机开车，车辆维护成本节省了不少，投诉率、故障率也较低。线路去年还获得泉州市总工会授予的“女职工标兵岗”称号。
据介绍，除了女司机外，泉州公交集团的点钞员也都是女同志，目前集团有30多名点钞员，负责114条线路现金零钱的清点。
