旅客走出出站大厅右拐，经过雨廊通道可到达交通枢纽站。
核心提示
自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，泉州晚报记者多次到现场体验，提出了多个待优化完善的问题，如综合交通枢纽站内未见扶梯、出站口拉客乱象等。相关报道引起有关部门重视，综合交通枢纽站内垂直电梯陆续启用，多部门现场联席办公整治站前广场秩序。对“拉客仔”回潮的乱象，相关部门提出针对性的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道。昨日，记者获悉，这个直达通道已经打通，火车站与枢纽站实现“无缝”连接。
通道打通 出站大厅可直达枢纽站
在泉州火车站出站口外，有不少“拉客仔”聚集，他们对出站游客“围追堵截”，这是存在已久的问题。综合交通枢纽站建成投用后，有关部门预期，将有效改善火车站站前广场秩序。不过，枢纽站试运营以来，拉客乱象依然存在，枢纽站与火车站未实现“无缝”连接是症结所在。
扶梯构件陆续运达，等待安装。
记者走访发现，根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站外广场，然后在站外广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如遭到扎堆的“拉客仔”纷扰、面临暴晒雨淋等情况。记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初就设计了一条“雨廊通道”，直线连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。
昨日，记者走访看到，位于火车站出站大厅右侧的墙体已经破开，从站内就能直达“雨廊通道”。“周末开始破拆，这几天进行扫尾工作。”据现场施工人员介绍，墙体拆除工作完成，地砖铺设当晚也可以完工。虽然还未开放，已有不少乘客直接从通道进出，提前感受到通道带来的便捷。
据悉，在市委市政府的指导下，市交通局等部门与南昌铁路局协商，“雨廊通道”才得以打通，实现了火车站与枢纽站的“无缝”连接。
陆续运达 20部扶梯将分步安装
针对泉州火车站综合交通枢纽站内没有扶梯带来的不便问题，记者再次走访现场。在售票厅通往2楼候车厅的左右两侧通道处，各有一部垂直电梯投用。综合交通枢纽站1号楼内，也有几部垂直电梯已启用。
据泉州交发集团相关负责人介绍，电梯属于特种设备，为确保安全，需经过专业机构检测验收合格并颁发合格证书后方能投入使用。经过检测，赶在春运期间，枢纽站内7台垂直电梯都投入使用，基本满足现有少量乘坐客运车的乘客使用。
昨日上午， 记者在综合交通枢纽站站前广场两侧看到，多部大卡车运来了扶梯构件。“20部扶梯将陆续运来，等部门现场检测后就可以安装。”据该负责人介绍，枢纽站内将总共安装20部扶梯，其中旅客反映较集中的是枢纽站通往火车站的两处楼梯处没有扶梯的问题，目前这两部扶梯已经先行运达，近日经过特检部门检测后，本周就可以进行吊装，预计下周日可以安装完成。
“两部比较急的扶梯预计半个月后可以先投入使用，真正实现通道‘无障碍’。”该负责人介绍，其余的扶梯将陆续运达，并分步安装完成。
媒体关注泉州火车站综合交通枢纽存在的问题
正式投用 临时停车场将重新收费
此外，记者从泉州城建集团了解到，泉州动车站临时停车场近日正式投入运营，有效地缓解了动车站站前广场改造期间停车难、停车乱、交通压力大等问题，确保动车站周边交通安全有序。
据悉，该停车场位于泉州动车站旁，南靠东西大道，北依旧普贤路，西挨泉州动车站，东临泉州正骨医院北峰院区建设用地。该项目于2018年12月动工建设，于2019年1月13日试运营，有效地保障了春运期间泉州动车站的停车需求。
春节前后，该临时停车场免费对外开放。昨日，记者了解到，该停车场近期将重新收费(收费标准为：半小时免费、1-4小时内3元/小时、连续停放24小时最高收费50元)。据了解，下一步，相关单位将继续优化停车场场地硬件设施，规范停车管理，提高服务水平，满足广大群众的停车需求。
泉州晚报记者 张晓明 文/图
