泉州动车站停车场喊你挪车啦
15日起执行分段累进收费标准，停放一天最高收50元；这几天会给车主过渡期
海峡都市报11月16日讯(记者 黄晓蓉 尤燕姿 陈紫玄)
有开车到动车站办事的市民，对站前停车场应该印象深刻：车位紧、停车难、乱象多、秩序乱。
为了改善动车站停车难，这里有一则刚刚调整的收费通知：经泉州市物价局核定，11月15日起，泉州动车站停车场机动车停放收费采取分段累进计算办法，连续停放一天最高收费50元。
这份标准并未在昨日开始执行。“昨天场内还有两三百部在停车场过夜的车子，如果调整收费，有些车主可能要缴几百元停车费。”泉州火车站区域综合管委会办公室管理人员张再发提醒，新的收费标准公示牌已经制作好，因为管委会没有执法权，他们不对车主一一进行通知挪车，会再给车主几天过渡期。
通道也停满车，只容一车进出
昨天上午9点40分，动车站停车场内，画线车位停满了车，未画线通道外也都停着车，只容一辆车小心翼翼通过。
停车场有两个出口，其中一位车主直接将车停在出口，只剩一个出口的停车场一会儿就大堵车。管委会工作人员通过交警联系车主，对方称已经坐动车走了，让家属取备用钥匙，得2小时左右才能送到。
在福州做生意的泉州人陈先生，觉得动车站停车场收费一小时一元相对便宜，常把车放在场里两三天。着急送人的李先生，昨天绕了5分钟没找到车位，便将车停在绿化带上，“停车场太小了，根本没地方停，有地方就停，我也不想乱停”。
“有的车主急着走，我们只能叫五六个青壮年帮忙抬车。”张再发介绍，目前，他们每天都有四五名工作人员在停车场巡逻，很多车主认为停一下没事就随意停，不理会、不听劝就跑了。乱停车堵路的，他们只能报警联系车主，最多时一天曾拨近30个报警电话。
张再发介绍，场内停车位近600个，多数车主接送旅客，停车时间不会特别长，但也有人停车后坐动车离开，最长的停了一个多月。这次调价，希望能利用价格杠杆，提高车位周转率，缓解停车压力。
综合枢纽完工后，增1100多车位
有市民认为，既然是收费的停车场，被人随便停车堵路，便是管理失职。也有市民询问，此前动车站周边除了站前停车场外，还有肖厝停车场和霞美停车场，能否利用起来?
张再发介绍，这两个都是附近村民自己开设的，已被政府收走，目前“只出不进”，等所有车辆清空后，将暂停运行做进一步规划。目前，所有车辆只能停在站前停车场。
在交通疏导方面，在动车站二楼站台处，交警已经实行“8分钟”管理，车辆即停即走不收费。而在周边道路随意停车的，工作人员将通过附近多套高清监控不间断巡查进行查处。
交警表示，车辆被堵联系不到对方车主时可以报警，交警将帮忙通知车主。此外，经停泉州动车站的公交线路已增加到十几条，客运班车也可直达石狮、晋江、泉港、惠安、洛江等地。目前多个部门正在整治“拉客现象”，市民往返动车站，可以更放心地搭乘公共交通工具，有助于缓解动车站停车难。
据悉，泉州火车站综合交通枢纽预计今年年底将完工，并在明年春运前投用。这意味着，除了站前广场这些停车位外，枢纽客运站设置的1136个机动车停车位也将投用，也能进一步缓解停车难题。
