9月29日，国内首座跨海高铁大桥新建福厦高铁泉州湾跨海大桥主栈桥顺利贯通，这标志着该桥海上主体工程主桥主墩施工资源运输通道已打通，正式驶入快车道。
福厦高铁泉州湾跨海大桥主栈桥贯通(图中右边的桥为主栈桥)
中交二航局相关人士告诉记者，作为福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米，跨越泉州湾海上桥梁长约8.96公里，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是国内首座跨海高速铁路桥。项目栈桥于2018年6月29日正式全面启动海上施工。截至目前，泉州湾跨海大桥桩基、承台、墩身等施工已全面启动，各项工作正有序稳步推进。
据介绍，新建的福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁，其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义。项目位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划总工期为60个月。该人士说，福厦高铁整个项目分为10个标段，由他们建设的6标是全线施工难度最大的标段，该标段起于泉州市台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，线路全长27.455公里，项目于2017年9月30日开工，预计2022年9月30日建成通车。本标段以桥梁施工为主，包括6座桥梁(含3座特大桥)、2座隧道及1.224公里路基。项目具有线路长，桥梁结构类型多，施工工艺涵盖面广，环保要求高、技术难度大、管理难度大、征拆协调难度大等特点。
福厦高铁建成通车后，将使福州与厦门行程缩短至一小时以内，并大力推进海西城市群快速发展。(记者陈小芬 王柏峰 通讯员黄伟锋 吴勇鑫 文/图)
