人民网福州8月21日电(林东晓)明年年初，福州地铁2号线确定开始试运营。21日上午，据福州市政府消息，地铁2号线沿路的公交线路也将进行新增和优化，进一步扩展地铁1、2号线各站点的辐射服务范围。
加强公交线路与地铁接驳
福州地铁1号线方面增设了2条公交线路。一是增加森林公园、福飞路至满洋路公交线路，填补该区域公交接驳线路的空白，该线路今年4月份时候已开通了527路;二是增加螺洲-濂江村-会展中心-东部办公区-白湖亭公交线路，加强沿线区域与地铁站点的联系，该线路计划在今年8月份开通。同时调整4条公交线路。一是调整74路、525路，更好服务屏西及江厝路周边居民乘坐地铁;二是减少福峡路与地铁线路平行公交线路，将30路、149路合并运营;三是将135路延伸至长乐营前，方便长乐片区居民乘坐地铁。
地铁2号线也即将在明年初试运营，为了更好地实现公交与地铁的接驳，也提前制订了详尽方案，对地铁2号线沿路的公交线路进行了新增和优化，重点强化了公交覆盖薄弱的地铁站点公交衔接，进一步扩展了地铁1、2号线各站点的辐射服务范围。
同时，今年以来已将18路、308路、111路、52路、19路、177路等10条线路末班运营时间进行延长，并加密火车站100路、K3路、308路等线路运营趟次，延时后，上述区域公交线路最晚可服务至23点左右，与地铁1号线的葫芦阵站、上藤站、茶亭站、秀山站等多个站点实时接驳，也可与即将建成投用的地铁2号线接驳换乘。同时2月份开始将市区所有途经地铁站公交车辆都加报公交与地铁换乘信息，以更好地满足群众换乘需求。
此外，为提高交通系统互补性，地铁集团还主动对接各类交通工具，提升乘客出行的顺畅衔接度。共享单车方面，在茶亭站、象峰站、三叉街站、斗门站、达道站5个站点进行共享单车停靠区域的标准化定制立牌，指示用户规范停放，解决市民最后一公里的问题。出租车停靠点方面，加强地铁沿线配套服务，完善交通全接驳，1号线沿线满足条件站点均划设了出租车停靠点。
大力推进公交场站建设
近年来，福州市不断深化对公交优先发展的认识，逐步由“部门行为”向“政府行为”转变。福州市交通委与市财政局正牵头制定公交成本规制办法，研究制定政府购买服务、运行服务计划、补贴、服务考核等一揽子政策，以实现财政对公交政策亏损的精确补贴。
目前，福州市区公交线路已达到257条，线路里程4732公里，形成了以主城区为中心，向周边县(市)辐射的公交线网格局，城市周边20公里范围城乡客运一体化达到100%，公共汽电车线路网比率达到61%、公共交通站点500米覆盖率达到95.8%。
近年来，福州市城区陆续建成了金山公交中心停车场、马尾青洲公交首末站、海峡奥体公交枢纽站、海峡奥体运动员村首末站、福新公交综合车场等15个公交场站，弥补了部分区域公交场站不足的问题。为进一步完善城市地铁与各类公共交通的接驳，福州重点、提早谋划公交场站、换乘社会停车场等硬件建设，其中公交场站共计22项，其中正在推进项目5个，综合开发项目9个，加快启动建设项目8个，换乘停车场3个。
加快新能源公交车辆的推广应用，福州全市新能源公交车达到3938辆，占比60.8%，绿色能源公交车达到5043辆，占比达到78%，到2020年底，福州市区公交车还将基本更新为新能源公交车。目前已有2家共享汽车企业入驻福州市，投入500辆新能源共享汽车。
完善地铁周边配套道路建设
福州地铁1号线于2017年1月6日开通试运营，截至2018年8月16日，已安全开行19.33万列次，运营里程397.98万列公里，运行图兑现率达100%，正点率达99.97%。全线客运总量8563.14万人次，2018年元宵节单日最高客运量达28.17万人次。今年上半年日均客运量达16.73万人次，同比增长32.3%，最高单日客运量达28.17万人次。
据介绍，目前正在展开建设的1号线二期、2号线、4号线(一期)、5号线(一期)及6号线正有序推进、进展良好，力争早日连线成网。2号线延伸线、快速通达滨海新城的城际铁路F1线等也正抓紧开展相关规划设计和报审，力争早日全面开工建设。
福州地铁1号线已完成地铁1号沿线道路修复工作，其余3条与地铁接驳的道路正在推进中。这三条道路分别为上藤路、山前路、天马佳园周边道路。
地铁2号线正按照地铁2号线的建设时序，开展沿线4条道路的修复工作。主要包括福马路、古田路、西洋路、金祥路，全线长约10500米，并已完成2000米修复施工，预计2019年6月底完成全线修复。同时加快推进建设4条与地铁接驳道路：闽江北岸中央商务中心区路网工程、后浦路、连潘路、双福路。
此外，在完善地铁标识系统方面，在地铁“出口信息牌”中加入离出入口最近的地面公交车站、线路等信息。在现有指示牌中加入“地铁车站名称”“线路”“距离”等内容。进一步完善车站“空间导视图”，并定期更新。定时更新车站“导乘机”内有关地铁车站周边公交线路信息。
