新华社福州8月1日电 炎炎夏日，记者在晋江陆地港采访，看到这里的通关中心更是热闹非凡。崭新的服务大厅内，来自不同物流货代公司的办事窗口已经早早开工。在一旁的高铁物流园区内，集装箱火车鱼贯进出，一台台大型装卸货设备正在忙碌地将来自国外的货物卸下。
作为仅次于浙江义乌陆地港的全国第二大内陆港，福建省泉州市晋江陆地港今年上半年再创佳绩，实现进出口贸易总额29.24亿美元，同比增长25.76%。
从2012年开港至今，晋江陆地港连续多年保持高速发展态势。在福建陆地港集团总经理李子兴看来，“这给全国产业集群的外包服务提供了很好的样板”，也反映了泉州外贸企业转型升级的步伐加快。
泉州是东南沿海制造业重镇，2017年制造业规模达1.45万亿元。晋江陆地港依托产业集群做口岸服务，目前已吸引100多家企业进驻、2000多家企业入港开展进出口业务。
历史上“涨海声中万国商”的泉州，目前外向经济依然十分活跃，俨然一幅“现代货物国际流向图”：印度的棉纱、南美的牛皮、欧洲的葡萄酒等货物源源不断来到泉州;泉州生产的鞋服、玩具等一批批发送到美国、加拿大……随着“一带一路”建设不断推进，泉州生产的机械产品也陆续走向东南亚等地区。
与传统港口物流不同，陆地港被形容为“家门口的港口”，企业可以把进出口的报关、物流、退税等诸多环节都外包给陆地港做一站式处理。
作为福建推进海丝核心区建设的重要支撑，晋江陆地港充分发挥“超港口”平台的功能，为外贸企业、跨境电商企业提供综合物流解决方案，服务产业走出去，助力福建向着海丝重要物流枢纽迈进。
以晋江陆地港为依托，泉州陆续与福建省内11个外贸集装箱海港码头建立物流信息联网共享;实现与福州、厦门、泉州、广州、上海等多个国际空港口岸无缝衔接，整合数百条航线资源;打通“海陆空铁邮”多式联运业务通路，以更高效率、更低成本努力“买全球、卖全球”。
而从一家传统物流运输企业、外贸企业，到外贸综合服务平台，晋江陆地港的“华丽转身”，呼应了泉州外贸企业的转型升级需求。
李子兴说，制造型企业在做外贸过程中有一个不断发展的过程，他们往往从接单做代工起步，慢慢实现自有品牌出口。他们会尝试新的零售模式，比如做跨境电商或小额批发，会尝试海外仓，让服务功能前置到海外。这些不同阶段的不同需求，推动了陆地港新兴业态的发展。
去年以来，晋江陆地港不断拓宽国际物流通路，口岸功能进一步延伸。驻晋江陆地港的海关监管机构有了自己的专属“身份号码牌”——独立关区代码3726，随即泉州国际邮件互换局获批落地、南航(晋江)城市货站项目启动。
即将启动运行的泉州国际邮件互换局，按年出口5000万件国际邮件规划建设，配置安装了全国最先进的全自动分拣设备。国际邮件互换局以“万国邮联”体系为支撑，可实现与全球192个国家和地区的互联互通，是跨境电商出口的核心物流平台。投用后，预计可在两三年内助力泉州实现跨境电商贸易额10亿美元。
城市货站，是晋江陆地港另一大支撑项目。依托南航(晋江)城市货站项目，将机场的国际货运功能延伸至陆地港，实现“虚拟空港”服务功能。截至今年6月，城市货站已开通晋江—广州—境外、晋江—上海—境外、晋江—昆明—印度/孟加拉国等卡车航班一体化线路，完成国际货运货重3752.55吨。
