构建综合交通运输网络，服务经济协作区
泉州网7月30日讯(记者吴丽娇 通讯员林泳坤 文/图)交通是区域经济发展的重要引擎。为深度融入闽东北、闽西南两大经济协作区发展，我市加快建设交通基础设施的步伐，将在完善高速公路、普通国省道路网结构、扶持交通物流转型提升、加快综合交通枢纽建设等多方面，提升交通基础设施连线成网和综合衔接水平，着力构建经济高效的物流运输体系和便捷畅享的公共出行体系。
泉厦漳城市联盟路泉州段建设中的跨海大桥东引桥
公路建设 年内力争开工两个高速公路项目
推进与协作区内其他城市互联互通的大动脉建设、优化提升市县之间交通要道运输能力，是我市交通建设的重要一笔。
26日，泉厦漳城市联盟路泉州段A3标施工现场，工人们操作着钢板桩插打机、龙门吊、汽车吊等大型机械，正对跨海特大桥主桥桥梁基础进行施工。两个主墩桩基施工已在本月初完成，主桥施工进一步加快。作为泉州与厦门、漳州等城市联通的又一条高速大动脉，此段路将于2020年上半年建成通车，届时，晋江、石狮等沿海区域来往厦门方向可一线直达，城市间的协同发展将更紧密。
另一个项目也在抓紧。在G324晋江紫帽塘头至磁灶井边段改造工程现场，顶着烈日的工人们正对剩余的小部分辅道进行最后的路面沥青铺设，另一部分工人安装沿线的标志牌、施划标线等，双向12车道、崭新宽敞的交通干线，让原来拥挤破损的道路彻底变了样。“目前，该工程主车道已于上个月率先通车，项目整体将于今年9月底完工。”市交通委负责人表示，作为泉州、厦门双向往来的主要通道之一，今后车辆经过该路段，无需等红绿灯，快速通过，通行效率将大大提升。
像这样的项目还有不少。在高速公路方面，我市正同步推进国高网泉南线永春互通至汤城枢纽段改扩建、国高网厦沙高速公路汤城枢纽至德化段改扩建、沈海高速公路福厦段扩容二期工程等项目前期工作，力争今年开工2个项目。
在普通公路方面，交通部门将重点推进国省干线拥堵瓶颈路段改造、过境路段建设、重要节点连通等工程，当下，重点推进S217安溪南翼新城过境段工程等8个项目建设，预计今年还将开工S312南安金淘过境段公路工程等项目。同时，我市还推进通建制村道路“单改双”、县乡公路网络化、农村公路改建提级等项目，实施“交通+特色产业”计划，确保农村公路“毛细血管”通达顺畅，促进县乡村主动衔接并融入闽东北、闽西南经济协作区的发展。
运输服务 泉州火车站综合交通枢纽明年春运前将投用
持续完善客运便捷换乘、货物快速流通的功能布局，亦是我市提升交通运输基础保障的重要工作。在泉州火车站西侧，两栋与火车站站房一样凸显“闽南风”的建筑已经封顶，工人正在进行室内外装修。这是泉州火车站综合交通枢纽的一部分，该项目涵盖了综合客运站、办公楼、长途客运发车平台、公交首末站、集散匝道、停车场等，预计2019年春运前投用，届时，各种运输方式将在此交互流转，可为协作区人员往来提供多种交通工具的无缝换乘。
接下去，交通部门还将优化新增对接火车、机场、海上航线的公交线路和直达班线，畅通长短途客源接驳，促进区域公共交通有效衔接，并创新“互联网+”服务模式，完善城市间“交通一卡通”建设，推广客运班车线上预约，扩大定制客运班线试点范围，为协作区内的公众出行提供更加便捷、多元、舒适的服务。
交通物流的高质量发展，也是促进经济协作区发展的重要部分。记者了解到，目前，我市正在续建晋江陆地港二期货运枢纽项目，并大力扶持交通物流、航运龙头企业，依托我市及闽西南经济协作区内的海陆空港枢纽，加快发展无车承运人、甩挂运输、冷链物流、多式联运等交通物流新业态新模式，为货物流转提供更加高效、优质、节约的运输方式，助力协作区产业协同融合发展。
