今年1月，宝岛路(镇中路—子芳路)的贯通通车，两段宝岛路连成一线，石狮中心城区东西走向多了一条城市主干道，不仅贯穿了城东与城西，也疏解了子芳路、九二路及香江路的交通压力。但从该路段打通之日起，市12345便民服务热线、本报新闻热线不断接到有关宝岛路玉湖社区路段交通拥堵的群众诉求。今年1月中旬，本报曾以《多了一条路，咋变更堵了?》为题，刊发报道予以关注。但昨日记者回访发现，这一问题并未明显改观。
昨日傍晚5时许，本报记者再次走访了宝岛中路赛特医院至湖滨菜市场路段，道路十分拥堵，不足500米的一段路，行车需5分钟时间。拥堵的主要原因有两方面，一是该路段道路两侧被大量的违停车辆占据，几乎每家商户门前都有车辆违停，这使得双向六车道的路面硬生生变成了双向四车道，道路通行能力大大降低;二是掉头区逆向掉头。在宝岛路玉湖段中天厨具批发部附近，设有一处掉头区，按照交通标识，该掉头区仅供宝岛路向泰禾广场方向的车辆掉头。
但记者发现，往泰禾广场方向掉头的车辆寥寥无几，相反，往凤凰城方向车辆违规在此掉头情况频发，仅1分钟便有7辆车在此处掉头，由此而发的短暂拥堵出现了5次。“今天下雨，摩托车较少，不然摩托车窜来窜去，这地方会更堵。”一市民说。
关于掉头区设置以及停车难问题，依然是周边群众争议的焦点。关于掉头区，有车主表示，宝岛路玉湖菜市场段，从西到东有设置两处调头区，但从东到西必须到靠近镇中路的后花社区段调头，“想调个头得开个七八百米远，都快开到镇中路了，很不方便。”也有周边群众表示，宝岛路玉湖社区段位于居民住宅密集区，附近有菜市场，周边有许多商户，仅靠支巷的停车资源无法满足现实所需。
对于上述问题，在本报此前报道中，相关部门均一一作出了回复。城建、交警、城管、街道、社区等多部门和单位，也多次分析探讨、征求群众意见，寻求精细化管理方案。同时，加大对占道经营、随意停车等现象的整治力度。但从记者昨日回访的情况看，宝岛路玉湖段拥堵现象依旧，期待得到进一步治理与疏解，既实现道路通畅，又兼顾群众诉求。
从过去的街道“变”成现在的城市主干路，宝岛路玉湖段功能定位发生了改变。这样的变化调整与适应，确实需要一段时间，但不应悬而未决。这需要相关部门的继续努力，更需要周边群众的支持配合。(记者 林恩炳 张泽业)
