出站口增设了前往停车场东侧缺口的指引牌
为推动泉州城市窗口形象的不断改善，本报曾持续关注泉州火车站站外交通乱象。在今年市两会上，多位市政协委员联名建议“优化泉州动车站乘客交通接驳”。1月23日，市交通委组织交警、执法、街道、火车站、出租车协会等，就市政协委员的建议进行现场调研，提出相应的优化站外乘客交通接驳的试行方案。昨日，记者现场走访了解到，泉州火车站出站口原有通往停车场的西侧缺口已经封闭，市民接送客要注意现场增设的指引牌。(记者 张晓明 文/图)
车站东侧的缺口直通停车场的人行出入口
【变化】 封闭横穿缺口 拉客乱象缓解
在今年市两会上，市政协委员李劲松提出“优化泉州动车站乘客交通接驳的建议”，他认为，目前泉州火车站一楼乘客出站后的交通接驳秩序较为不合理。乘客出站后分流成三路：一路直行前往公交、巴士候客区，一路前往地面大型停车场，一路前往乘坐出租车。其中前往大型停车场取车的乘客，必须穿过公交车专用道，存在安全隐患。
对此，市政协委员李劲松和张保强提出两个优化方案。其中一个方案是将原乘客通往停车场的西侧缺口封住，让乘客出站后从室内通道走到最东侧的黄格线缺口前往停车场，这样一来乘客安全有保障，也直接断了“黑车”拉客仔的通道。通过现场讨论，该方案改造成本较低，且可以较快达到改造目的，因而得到较多与会人员的认同。
昨日上午，记者现场看到，泉州火车站出站口的西侧缺口已经封闭，并增设了多块前往停车场的指引牌。旅客出站后直行就是公交车场区，而左拐通往的士候客区以及停车场。
