黄劲超 图
经常乘坐公交车出行的市民都会谨防扒手，可您知道刚刚过去的2017年，厦门哪些地方车扒最多?他们作案有何规律?昨日，记者邀请厦门市公安局公共交通分局的民警为市民解读“2017年厦门车扒大数据”。
数据显示，2017年，车扒最喜欢在火车站公交站点和127路公交车作案，相较于男性，他们更喜欢对女性下手。
143天
创车扒零警情最高纪录
数据显示，2017年，厦门车扒警情同比下降79%，全市公共交通扒窃零警情天数达143天，创下历史最高纪录。
这一成绩，是警方不断加大打击力度，震慑车扒犯罪，挤压扒手在厦门生存空间的“战果”。一方面，公共交通分局进一步优化反扒工作机制，只要有发案，就能第一时间掌握扒手动向。另一方面，外地扒手只要进入厦门，警方就会在他们可能出现的地方布控警力;而对于本地“老扒”，警方会开展思想工作，并掌握他们的动态信息，不让他们有下手的机会。
27起
火车站公交站车扒最高发
哪些公交站点的扒窃案件高发?统计数据也给出了明确的答案。
晨报记者注意到，在公交分局提供的“2017年十大扒窃高发公交站点”中，火车站公交站和厦门北站公交站分别发生27起和13起，居前两名;蔡塘广场站、第一医院站、岳阳小区分别都有8起。紧随其后的，是蔡塘站、开禾路口站、莲坂国贸站、瑞景商业广场站和古地石社站。
反扒民警表示，上述扒窃高发公交站点，要么位于人流量多且集中的闹市区，要么位于外来人口或游客多的地方，导致这些公交站成为扒手喜欢“光顾”的地方，他们得手也相对比较容易。
19起
扒手最爱“光顾”127路
除了扒窃高发公交站点外，扒窃高发公交线路也同样值得关注。
数据显示，127路公交车以19起扒窃警情，位列第一名;BRT快1线和791路，则分别以16起和14起，位列第二名和第三名。
此外，BRT快2路和BRT快3路，分别发生13起车扒警情，29路、96路、109路、659路都有11起车扒警情，123路则有9起车扒警情。
反扒民警表示，BRT快1路的首末站为第一码头站和厦门北站，每天运送的游客较多，容易被扒手盯上。127路经过火车站、轮渡等地，游客也比较多，因此也成为扒手较多的公交车线路之一。
55.93%
手机最容易被扒手盯上
2017年，市民在公交站点和公交车上失窃的财物中，以手机居多，占比达55.93%;钱包则紧随其后，占比达36.98%。
被扒的手机中，不少是iPhone，甚至有市民刚换上新手机没几天，就被扒手扒走。被盗的钱包中，大都含有银行卡、身份证、现金等财物和证件。受害者常将财物放在外套口袋、随身包内等，因不够警惕，才让扒手有了可乘之机。
此外，也有市民失窃E通卡、手表、眼镜等，也就是说，有些时候，扒手逮啥偷啥。
75%
扒手“钟爱”年轻女性
据不完全统计，2017年里，厦门每4名车扒的受害者中，就有3名是女性。也就是说，女受害者的占比约75%。
此外，从年龄段来看的话，20岁至30岁的受害者居多，约占总数的50%左右。
民警表示，相比之下，女性随身携带背包较多，她们之中的一些人疏于防范，甚至背包拉链都没拉好，自己则忙于其他事，扒手轻轻松松便可得手。而一些男受害者将财物放在裤子后口袋、外套口袋里，给了扒手机会。
46.86%
上下班高峰期扒窃多发
从全年的数据来看，2017年车扒警情较多的当属2月和3月，分别占总数的17.6%和24.91%。民警分析，有部分原因，是春节刚过，一些扒手从外地来到厦门扒窃。
从时间段来看，早上7点至9点的车扒警情数，占全年总警情数的26.48%;17点至19点的车扒警情数，占20.38%。也就是说，2017年，发生在上下班高峰期的车扒警情占比较大，达46.86%。
值得一提的是，个别扒手也“很拼”，凌晨也行窃。2017年有3起发生在0点至1点的扒窃警情，分别发生在轮渡公交总站、市政服务中心站、开禾路口站，受害者被扒窃的均是手机。
做好四个方面护好自身财物
市民平时乘坐公交车和地铁出行时，要做好哪些防范工作，才能不被扒手盯上呢?
其一，市民在公交站点时，一定不要公开拿出钱包掏钱。建议在乘坐公交车时，事先准备好公交卡或零钱，同时不要将财物放在外套口袋。
其二，上下车时一定不要互相拥挤，扒手最爱趁乘客拥挤时下手。
其三，上车后，市民尽量不站在车门附近，要将背包背在身前，财物要放在扒手不易摸到的地方。如发现车上有突发争吵和推拉，要注意保护自身财物，并避免在车上打瞌睡。
民警表示，现在扒手的作案手段和作案工具层出不穷，包括雨伞、报纸、镊子、刀片、双面胶等，市民一定要提高警惕。
其四，市民一旦发现财物失窃，且扒手可能还在车上时，要立即告诉司机，并拨打110报警，切勿与扒手发生正面冲突。如果发现扒手已下车，市民也要立即报警，为警方开展调查争取“黄金时间”。(海西晨报 记者 陈小斌 通讯员 厦公公交宣)
