近年来，共享单车如雨后春笋般涌现，作为共享经济的重要表现形式，其具有便捷、经济、健康、环保等诸多特点，被大众所接受。不过，共享单车在给大家带来方便的同时，也因数量过剩、乱停占道影响交通和市容为人所诟病。(记者 林书修)
在今年市两会上，不少人大代表、政协委员都提出了关于规范、加强共享单车管理的建议和提案，提出尽快针对共享单车研究制定相关管理办法、限定市区共享单车投放数量、规范共享单车停车行为、对不文明行为进行处罚等建议，为共享单车存在的“病症”进行全面“会诊”。
共享单车企业大量投放单车，导致饱和。 (苏勇 摄)
共享单车乱停放影响交通 (曾绍洋 摄)
无奈 共享单车 让人又爱又恨
行走在市区的道路上，市民经常能看到共享单车被丢弃在路边无人认领，车辆不仅破烂不堪表面也很脏。在一些并不宽敞的路段或场所，共享单车扎堆摆放，不仅侵占道路资源影响通行，也存在安全隐患。而在市区主次干道和背街小巷，共享单车随意停放、东倒西歪的现象比比皆是。这些乱象的存在，让共享单车这一原本是惠及市民的交通工具，变了样、走了调，让人们对它又爱又恨。
据了解，目前泉州市面上的共享单车企业有4家，在管理运营上，为了抢占市场，各家共享单车企业大量投放单车，导致饱和过剩。
面对共享单车这一新生事物，个别职能部门在监督和管理上未能出台相应政策措施加以有效管理，一定程度上也让共享单车处于管理“真空”状态，导致乱象未能得到有效控制。
共鸣 代表、委员提出建设性意见
共享单车的乱象不仅让市民诟病，也成为今年市两会上，人大代表、政协委员关注的热点话题。
市人大代表许金约、张嫚嫚在提交的《关于加强共享单车管理的建议》中，针对共享单车不文明骑行、乱停乱放等问题提出应加大交通执法力度，惩处交通违法行为。两位代表认为，交警部门、公用事业管理局和行政执法局等部门对交通违法行为应加大执法力度，对违反交通的行为依法进行处理，对屡犯不改者可记录诚信档案，根据有关法律法规加以惩戒。在共享单车的管理上，两位代表建议应建立并落实好市场准入机制，由市场管理部门把好准入关及常态监管，控制共享单车运营公司数量;督促共享单车运营公司增加人手，有序投放;把好单车的质量关，清除劣质单车，并切实做好日常安全及维护管理，对管理粗放的依法要求整改;采取有效措施保障资金安全，切实维护消费者合法权益。
农工党泉州市委会在提案中建议，在管理共享单车上，要依据城市管理相关规定，研究制定并出台共享单车管理相关办法。可以学习其他城市，积极推进电子围栏技术，共享单车在APP引导下，找到最近的电子围栏停车点，同时自觉地摆放整齐，有效规范共享单车停车行为。
民盟泉州市委会在提案里建议，在市区桥上、市政主干道路上、盲道上等地点禁止停放共享单车，交通管理部门可在相关区域设立禁停共享单车的牌子进行警示。此外，可以在不妨碍公共交通的前提下，设立共享单车推荐停放地点，各个小区或者大院由相应的物业公司或者管理人员负责设立共享单车引导牌，让停车和取车都能够做到井然有序。
部门 正研究制定相关管理办法
记者从市城管办了解到，自2017年2月共享单车进入泉州市区后，市城管办监督指挥中心利用“数字城管”平台，新增“共享单车秩序”问题小类，对共享单车企业市容秩序问题处置进行考核，实施日常管理。采集员街面巡查发现问题通过数字城管系统派遣，要求共享单车企业管理人员整改处理。2017年以来，全市累计处置和督促整改共享单车问题28361个。据介绍，目前共享单车企业基本能够积极配合部门，对出现的乱象进行及时处理。
此外，市城管办还建立“泉州市公共单车市容秩序交流群”，定期发布共享单车管理资讯，通报处置情况、发布高发区域和重要时段，促进公共自行车、共享单车和市容管理人员的交流。
据了解，目前市交通委正牵头联合多部门共同研究制定泉州共享单车相关管理办法。根据车企上报的数量，中心市区共享单车总量近6万辆，基本已处于饱和状态，目前相关部门已通知共享单车企业控制总量，禁止新增投放。
