3日上午，笔者在南安洪濑大桥上看到，在大桥的一侧，停靠着一辆通体黄色的大型桥梁检测车，检测车前后设立了安全防护栏，从车身旋转平台上伸出的长臂直接探到桥下，并稳稳托起一个狭长的工作平台，检测人员站在平台上对桥梁标注各种记号，仔细地测量、检查并一一记录下来。
据南安分局相关负责人介绍，因省道215线(原省道307线)丰州至洪濑“4车道拓6车道”改建工程中的扬美桥拆除重建封闭施工，导致绕行洪濑大桥的车辆暴增，加上靠近镇区桥头一侧又设置红绿灯，造成很多绕行车辆经常滞留在桥上排队等候红绿灯，受桥上车辆车货重量、反复停刹车、启动起步等多种因素的影响，洪濑大桥不堪重负，桥梁安全令人揪心不已。
为确保桥梁运营安全，1月3—5日，分局专门委托市公路局桥梁隧道管理中心对该桥进行全面外观检测，得出大桥的使用功能、承载力和总体技术状况的评定结果，为下一步采取有效对策提供科学依据。
据悉，洪濑大桥位于县道305线南安市洪濑镇晋江支流东溪上，全长304.4m，桥面全宽18 m、车行道14 m，双向4车道。桥梁为双幅T型梁桥，左桥、右桥分别于1995年12月、1998年1月建成投入使用。2005年1月对墩台基础进行了加固，2008年1月对桥面及栏杆进行翻修重铺，2009年6月对T型梁进行粘贴钢板加固。
2016年10月委托市公路局桥梁隧道管理中心对该桥进行外观检测时，发现上部结构主要承重结构T型梁出现竖向裂缝，一般承重结构横隔板和湿接缝出现混凝土剥落掉角露筋;下部结构桥墩盖梁和墩身均出现竖向裂缝，混凝土剥落和蜂窝麻面等病害。该桥按分层综合法被评定为3类，急需采取整治或改造措施，以维护桥梁运营安全。
文/图：李清枝
