9日上午10点，随着一阵爆破声响起，厦沙高速公路泉州德化段的平风寨隧道左洞贯通，项目最后一个工程难点顺利攻克，这意味着厦沙高速德化段所有控制性工程均已完成，项目建设进入扫尾阶段。(记者吴丽娇 通讯员林泳坤 文/图)
厦沙高速德化段进入收尾阶段
据悉，平风寨隧道位于德化县西溪村，双向四车道，隧道单洞净宽10.25米，净高5米，隧道全长1527米，其地质结构复杂，施工难度高，安全风险大，是厦沙高速德化段全线重点风险控制隧道工程之一。今年第一季度，平风寨隧道右洞贯通。
为何施工这么难?厦沙高速德化段项目指挥部副总指挥郭献积告诉记者，该隧道进口洞口段围岩以薄层坡积碎石土为主，岩体极破碎。地下水位高于洞顶，且隧道洞顶位于冲沟内，地表水较为发育，特别是在雨季极为发育，洞口段左侧还存在较为严重的浅埋偏压现象。
面对这一难点，项目部成立由业代、监理、项目部、监测单位组成的专门小组，密切跟踪施工动态，及时制定与完善施工方案，先后邀请国内、省内专家召开了10余场方案研讨会，及时调整、修正、制定施工方案。
“平风寨隧道所处的地质与水文条件，在省内高速公路建设过程中极为罕见，这使得隧道进洞与开挖支护尤为困难，施工过程中出现拱顶下沉及两侧收敛大的情况。” 郭献积说，隧道从2015年4月开挖，历时2年多的稳步施工，才得以安全顺利贯通。
截至目前，厦沙高速德化段已完成投资46.1亿元，占概算总额48.3亿元的95.45%。今年前7个月完成投资9.43亿元，占年度投资计划的80.61%，项目将确保在9月底前具备通车条件。
项目名片
厦沙高速公路德化段 起于泉州永春县达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化连接线，经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头、葛坑等乡(镇)，终于德化县葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，全长73.694公里(新建里程54.287公里)，设德化、九仙山、上涌3个收费站，戴云山服务区，1处养护工区。
建成后将是首条贯穿德化全境的高速公路，泉州北上通达三明沙县、南平等闽西北内陆地区的高速里程将比当前缩短约60公里。德化段也将与厦门段、三明段、泉州安溪段一同构筑闽南一翼经闽西北至内陆各省的最便捷通道。(吴丽娇 辑)
