近日，记者探访市区山线绿道示范段建设工地时发现，本来人迹罕至的荒山已变成美丽的山间花园和绿道。
记者驱车到丰泽区东海街道宝山社区的津宝路，拐过一段单车道的乡间水泥路和一段弯曲的施工便道后，才到达山线绿道示范段钢桁架桥的施工现场。山间蝉声阵阵，视野开阔，可以看见高楼林立的城东片区和车水马龙的安吉路全景，以及更远处的洛阳江。
桃花山绿道建设已进入尾声，预计11月底建成开放。(林劲峰摄)
“桃花山、大坪山自然景观优美，但一直没有开发、串联成片。在做施工准备工作时，我们面临的第一个困难就是无路可走，尤其是两座山之间的深谷和几座废弃石窟，靠走路根本走不到。业主、设计方、施工方在前期走访、对接思路时，有时只能绕道，远远地看着协商。”项目经理肖群说。
工程正式动工后，挖掘机来了，吊车来了……施工队伍尽量借助山上村庄长期形成的耕作道路开展施工。“在长达一年多的深山施工中，施工人员基本没有碰到外人，倒是地上的爬行动物、天上飞的鸟类见到不少。太偏僻了，来访的人如果没有我们带路，基本找不到工地现场。”肖群笑道。
如今，在两座山的山谷间、石窟上，已架起了桥墩高度几米至十几米不等的钢栈道桥，与年初开放的夜光漫道段平坦相接。业主单位市市政工程管理处负责人告诉记者，中心城区背山面海临江，山在城中，中部山脉清源山、大坪山、桃花山、观音山蜿蜒相连，但受自然地形及道路阻断，山海通道不能贯通。通过山线绿道的规划建设，能将这座城市的山海生态廊道、公园绿地、文物古迹及风景名胜区串联起来，并融入浓郁的闽南文化特色，成为一条绝佳的东亚文化之都旅游展示线路。在建设中，对山上有观赏价值或本身珍稀的山石、草木，设计方基本上予以保留、保护。肖群指着架在大坪山一堆漂亮山石之外的弧形钢桁架桥说，这座桥就是为保护山石原貌而绕道。
