图为海南路政部门执法人员夜间查车。(资料图) 陈长吉 摄
针对治理超限超载是否像社会上所说的将导致运价提高的疑问，刘文称，运输价格是由运输供求关系决定的，运输车辆多货物少价格将降低，反之运输价格提高。治理超限超载与运价的提高并没有必然的联系，治理超限超载运输有助于创造公平竞争的市场环境，使运输价格更公平、更合理，不会让守法经营的企业和公民吃亏。
刘文还反驳了治理超限超载将导致原材料价格上涨而影响项目建设和地区经济发展的观点。他对记者表示，决定原材料价格的主要是原材料的供求关系而非运输价格，运输价格的短暂微升不会影响项目建设，更不会影响经济发展，不能再通过超限超载的违法违规途径去追求运价下降，也不能通过牺牲公路桥梁的健康去获得项目建设速度，更不能以牺牲公共安全为代价去谋取地区的发展。
刘文表示，海南省公路管理局目前正在筹备建设两个非现场执法试点，计划两到三年内建设一批电子路政，使路政执法全覆盖、全过程、全天候，并将与其他部门从源头治超、路面治超、综合处理等方面加强联合执法。(完)
