《增设信号灯控制 车辆出隧道可左转》追踪
交警：将进行多次测试，继续优化道路交通
为了进一步提升坪山路与丰泽街交叉口的通行能力，缓解丰泽街晚高峰进城方向的拥堵情况和坪山路下穿隧道的事故发生率，昨日起，大坪山隧道进城方向增设左转车道，坪山路与丰泽街交叉口增加两相位信号控制。昨日，坪山路与丰泽街交叉口的交通组织开始尝试性运行，记者观察早、晚高峰的通行情况发现，之前的拥堵状况得到一定改善，但也存在一些不足。市交警支队相关负责人表示，他们将进行多次测试，继续优化道路交通。
现场 增设灯控 部分司机不小心闯红灯
昨日7时20分许，记者在丰泽街与坪山路的交叉路口看到，进城方向大坪山隧道口增设了两个车道的左转区，为防止左转专用车道排队车流溢至隧道内影响直行车流，隧道口施划了禁停黄色网格线。一旦左转待行区停满，车辆就不可停在网格线上，只能直行至前方路口掉头，或者右转至坪山路再掉头。
坪山路往大坪山隧道右转方向、丰泽街往大坪山隧道直行方向、坪山路南进口机动车掉头区这三个方向增设了信号灯。记者看到，大部分的车辆都能注意到前方的信号灯，遵守信号灯行驶，但仍有司机不清楚，闯红灯经过。尤其是丰泽街往大坪山隧道直行方向，坪山路往大坪山隧道右转方向，闯红灯的情况时常发生。
7时30分许，丰泽街往大坪山隧道方向和坪山路往大坪山隧道右转方向的车流量开始增多，民警通过手动控制灯控，让两个方向的车辆通行。在大坪山隧道口的两个左转车道，车辆并不多，通行顺畅。由于是试运行的第一天，不少司机还未转变行车路线，经常迟疑了一会再开进左转车道，有的车辆因为不清楚新的交通组织试运行，依然到公交公司掉头区掉头。执勤民警表示，该掉头区昨日暂未封闭，因为担心有些市民还没有适应新的路况。
