陈岳琪所说的风浪，实际上是深海当中的浪涌，浪涌的出现不仅影响辽宁舰的操控，更影响舰载机的起降。2016年12月24日，航母编队在东海某海空域开展全要素训练和试验任务。多批次歼-15舰载战斗机，从辽宁舰飞行甲板起飞升空，开展了空中加受油、空中对抗等多项训练任务，但是，东海的风浪，也让所有编队成员不得不提高警惕。
张叶：比如说我们在着舰的时候，船不稳，它不是很有规律地在那摇动，浪大，它摇得快一点，摇的量大一点，浪小，摇的量小一点，但是在着舰过程中，我不能看着规律来指挥它，只能说我要决定它，控制它，过舰尾的时候高度是安全的。
记者：赶上什么就是什么了?
张叶：对，赶上什么是什么，我要告诉它，我要控制，指挥控制这架飞机，告诉他，你过这个舰尾，保持高度过舰尾是安全的，就行了。
记者：但万一你看到的时候，它晃的量小，但是人家着舰的时候晃的量大了，或者说正好反过来，你怎么去调试?
张叶：以静制动，首先我不能说船在动，我飞机还在蹦，飞机在空中，也是略微在那变化，船在大海里面也是略微在变化，两个略微的变化，至少要控制一个，飞机不能动，那么船在动，它不是始终在那朝一个方向动，它有往复运动。
从渤海、黄海到东海，航母编队边航行边训练，探索合成化、体系化、实战化的组训方法，开展了全要素的舰机融合和航母编队协同指挥训练。航渡途中，航母编队还组织了海上补给训练。2016年12月25日清晨，辽宁舰编队驶入宫古海峡宫古海峡又称宫古水道，是一条连接中国近海与西太平洋的重要海上航道。
记者在辽宁舰舰艏前方看到，导弹驱逐舰长沙舰和郑州舰依次排开，导弹驱逐舰海口舰、导弹护卫舰烟台舰分居两翼，导弹护卫舰临沂舰殿后，航母编队以屏卫队形通过宫古海峡这一国际水道，第一岛链以外的海域对辽宁舰而言是陌生海域，海况和其它环境也比在岛链内恶劣得多。辽宁舰各值班战位井然有序，当更的舰员平静地坚守战位经过三个多小时的连续航行，编队抵达太平洋海域，继续开展后续训练和试验。
2016年12月29日晚，官方发布了辽宁舰编队远海训练的最新消息，中国航母编队在远海大洋纵横驰骋的画面首次公开。在2017年即将到来之际，这气势澎湃的编队画面，给了国人很大的鼓舞。而在这一天，辽宁舰上官兵们也为2017年的新年做着他们的准备。辽宁舰上数千名官兵，虽然，舰上有十个餐厅，可供数百人同时开饭，但是依然不够用，辽宁舰组建之初，就着力解决这个问题。
记者：航母上面2000多人，就是一个小社会了，咱不说别的，就说这个吃的问题，各方面生活的问题，怎么解决?
陈岳琪：我们确实，一开始的时候就是一个大难题。
记者：一开始难在哪儿?
陈岳琪：一开始运作起来就乱套了，2000多人 ，一拉铃大家出操，你往哪儿走，通道都堵住了，后来大家不断研究摸索，提出来一个叫分流错峰，把这个权利下放，分流错峰什么概念，工作，休息，值班，就餐，大家都分开。
舰上餐厅
1月12日清晨，辽宁舰编队通过台湾海峡，继续开展后续任务。在台湾海峡航渡期间，辽宁舰及编队各舰艇科学组织，精心操纵，严格按照大型舰艇通过海峡的要求，加强值更执勤，确保了航渡安全。
记者：面对外军，如此密集监视的时候，我们的心态是什么样的?
陈岳琪：我们来讲，一个是正确处置，同时我们要第一时间，要发现你，警告你，这个对我们来讲很重要，要让他感觉到你在这里存在，我是知道的，真打仗的时候，这个距离上，我不可能让你接近到这么近，我的武器，我完全可以够得着你的。
经过台湾海峡后，辽宁舰一路北上，最终安全驶抵青岛母港。5858海里，陈岳琪、张叶以及所有编队官兵完成了这一任务艰巨，意义重大的远航，开创了我航母编队首次跨多个海区开展舰载战斗机战术训练，首次按航母编成组织全要素全流程整体训练，首次构建航母编队远海作战指挥体系和保障体系，为辽宁舰进一步形成战斗力打下坚实基础。
记者：从您自己的角度出发，作为一名普通的军人，因为这次中国的航母编队出海，在世界上，也是有各种各样的评论?
张叶：有时候外界是过度地炒作，但作为我们来讲，国防力量增强了，作为一个大国，我必须要有一种自信，我现在有这个能力了，我就要给你展示，我能走出去，但是我们不是好战者，我不是主动去挑事儿，我是在正常地进行例行性的训练和试验。
中国人的航母梦始于辽宁舰，它的装备是人民海军从近海到远洋的标志，新的一年辽宁舰仍将承担着大量的试验训练任务，它也将为我国后续航母的研发建设装备提供宝贵的资料。
